На ДЖД есть переменный ток?!

Ну естественно, Иловайск - Квашино, Кутейниково - Каракуба.

Цитата (Виталий Пряжников, 05.08.2022):
> Ну естественно, Иловайск - Квашино, Кутейниково - Каракуба.
А перегон Квашино - Успенская чей?

Я надеюсь эти убогие металлические заборы сняли и станция приобрела свой первозданный вид?

А на задем плане 1285-й прибыл с пригородом с Тореза?

На заднем плане вагон от пригорода на Каракубу, а 1285 просто стоит на смене бригад.

Сразу узнал Иловайск, да и паровоз знакомый.

С советских времён вроде ничего и не изменилось. Каждый год проезжали на поезде. №21 Ленинград - Кисловодск. Он тогда через Иловайск и Харьков шёл.

Цитата (ЕвРо, 05.08.2022):
> Я надеюсь эти убогие металлические заборы сняли и станция приобрела свой первозданный вид?

разве что с целью благоустройства - поставить новые и комфортабельные заборы, удовлетворяющие изысканным запросам современного общества.

Цитата (ЕвРо, 05.08.2022):
> Квашино - Успенская чей

А вот самому интересно. Квашино - это Донецкая дорога, Успенская - уже Северо-Кавказская. Вообще, столб, оповещающий о начале СКЖД, стоит прямо на въезде на Успенскую, со стороны нечётной горловины

Значится, принадлежит он сразу двум дорогам. Раньше принадлежал и сразу двум странам, но теперь что Успенская в РФ, что Квашино, только в разных субъектах

Цитата (Xeon, 31.01.2024):

> Значится, принадлежит он сразу двум дорогам. Раньше принадлежал и сразу двум странам, но теперь что Успенская в РФ, что Квашино, только в разных субъектах

Перегон не может принадлежать двум дорогам сразу. Представьте ситуацию, когда диспетчеру надо передавать приказ о закрытии перегона для производства путевых работ. И что?
Если судить по фразе: "...столб, оповещающий о начале СКЖД, стоит прямо на въезде на Успенскую, со стороны нечётной горловины", то перегон принадлежит Донецкой ж.д.

Значит так, как вы сказали. Спасибо, что исправили неточность
Цитата (ЕвРо, 31.01.2024):
> Перегон не может принадлежать двум дорогам сразу

Ничего сложного в межгосударственных стыках нет. Там всё аналогично междорожным стыкам с обслуживанием смежных участков подразделениями соответствующих дорог (всякие ПЧ, ШЧ и т.д.). Единственное, что всякие ШЧовские и путейские дрезины, путемеры, дефектоскопы и т.д. дальше станции соседнего государства, ограничивающей стыковой перегон, не заезжают. В этом плане такие станции особенно интересны периодическим появлением спецтехники соседнего государства. Правда фотографировать на таких станциях, по понятным причинам, ещё сложнее, чем на станциях, находящихся далеко от границы.

Но перегон Квашино - Успенская больше не является межгосударственным. Теперь это просто граница Донецкой и Северо-Кавказской дорог

Теперь да. Я за более раннее время писал. Теперь обычный междорожный стык.

Цитата (ЕвРо, 31.01.2024):
> Цитата (Xeon, 31.01.2024):
>
> > Значится, принадлежит он сразу двум дорогам. Раньше принадлежал и сразу двум странам, но теперь что Успенская в РФ, что Квашино, только в разных субъектах
>
> Перегон не может принадлежать двум дорогам сразу.

Ну для примера перегон Казачья Лопань - Наумовка, две дороги... И таких примеров можно найти множество