В чем его особенность?

"В"-значит рассчитан на напряжение в 6 кВ.

На снимке видимо испытания ВНИИЖТ нового типа тормозного башмака)

А моторники с какими номерами были? Была одна секция или полный состав?

Вообще одна башка.

Цитата (Violator, 13.04.2014):
> Вообще одна башка.
И как она ездила на 6 кВ? Одна?
Читаем "классиков": В.А. Раков, Локомотивы и М.В.П.С. 1966-1975 г., изд. М., "Транспорт", 1979. стр. 104 - 105.

На МЛРЗ было переоборудовано для работы на напряжении 6кВ три 4-х вагонных и один 8-ми вагонный поезд. Первым был поезд 867 - 55606 - 55608 - 868. Про остальные ничего не написано. Знаю точно, что родной брат этого вагона ходил в 1980-е головным в составе ЭР1-220 в ТЧ-4 Мск. Помню, что в 1985 году в торце вагона ещё хорошо была видна надпись "ЭР2в-881". Потом вагон вместе с 220-м составом уехал в Днепропертровск, где я его видел году в 1991. В торце вышеозначенная надпись уже почти не читалась под слоями краски.

Вторая голова эта https://trainpix.org/photo/97515/ ?