RailGallery
2M62UM-0119; ДР1А-242
2M62UM-0119 ·  ДР1А-242 
Латвия, Рига, станция Шкиротава
Latvia, Riga, Shkirotava station
Latvija, Rīga, stacija Šķirotava
Вагоны 2421, 2323, 2521, 2431

Author: Nikolay Ryzhov · Бене           Date: August 1, 2022

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 02.08.2022 09:44 MSK
Views — 2955

2M62UM-0119

Railway District/Company:Latvian Railways   LDZ
Depot:Daugavpils
Model:2M62UM (CZ LOKO)
Builder:CZ LOKO, a.s.   Česká Třebová
Works number:6385 / 6384
Identification number:92250000119-8
Built:1989
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Units: 2M62UM-0119А 
 2M62UM-0119Б 
С завода поступил в депо Даугавпилс Прибалтийской ж. д.

Информация:
__.__.2017 — модернизация по проекту CZ LOKO с присвоением серии 2M62UM
28.12.2017 — принят в эксплуатацию

Ремонты:
20.08.2021 — TR-3 RSSLD

ДР1А-242

Railway District/Company:Estonia, private carieers  
Depot:GoRail AS
Model:RVR DR1A
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:63-349
Built:12.1985
Category:Diesel Suburban
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Units: ДР1А-2421 
 ДР1А-2422 
 ДР1А-242-3 
 ДР1А-242-4 
 ДР1А-242-5 
 ДР1А-242-6 
Построен в 6-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Таллин-Вяйке Прибалтийской ж. д.
__.1992 — вагоны 1, 2, 4, 6, 8 и 3 перенумерованы в 3623, 4623, 4673, 4674, 4624 и 3624 соответственно
09.1996 — после КРП вагоны 1, 2, 4, 6, 8 и 3 перенумерованы в 3715, 4715, 2715, 2716, 4716, 3716 соответственно
__.1997 — передан АО Edelaraudtee
__.2016 — продан АО GoRail
07.2016 — вагоны 1, 2 продан в Таджикистан
07.2022 — вагон 3 продан АО Pasažieru vilciens, Латвия
12.2025 — после КР вагон 3 получил серию DR1AM

Составность:
12.2025: 2423-2908-2906

Вагоны и сетевые коды:
1 (3715) — 07.2016 продан в Таджикистан
2 (4715) — 07.2016 продан в Таджикистан
4 (2715) — 09.1996 переоборудован в головной DR1BJ, 11.2018 списан и отправлен в металлолом
6 (2716) — 09.1996 переоборудован в головной DR1BJ, 10.2019 списан и отправлен в металлолом
8 (4716) — ?
3 (3716) — 07.2022 продан АО "Pasažieru vilciens", Латвия, на 12.2025 — в работе

Ремонты:
09.1996 — КРП Балтийский СРЗ
12.2025 — GR АО "Pasažieru vilciens" (вагон 3)

Comments · 19

02.08.2022 12:13 MSK
Link
No photos
По имеющейся информации, эти головы куплены на замену.
+4
+4 / –0
02.08.2022 18:23 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Бене
Photos: 903 · Editor
Да, по планам эти головы должны заменить часть моторных вагонов с дизелями М756Б.
+3
+3 / –0
02.08.2022 18:56 MSK
Link
Smavs · Renfe
Photos: 93
А чьи машины они должны заменить? В РБ или там думают пойти по пути машкопоездов?
+2
+2 / –0
02.08.2022 19:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Smavs, 02.08.2022):
> А чьи машины они должны заменить? В РБ или там думают пойти по пути машкопоездов?

Выше человек уже написал.
+2
+2 / –0
03.08.2022 14:29 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Photos: 1
Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.08.2022):
> Да, по планам эти головы должны заменить часть моторных вагонов с дизелями М756Б.

А можете описать какие именно есть эти поезда?,номер дизелов?
+1
+1 / –0
03.08.2022 19:49 MSK
Link
No photos
Цитата (Estonia, 03.08.2022):
> А можете описать какие именно есть эти поезда?,номер дизелов?

Номера. 311, 210, 290, 227, 189. Это вроде все что остались.
+1
+1 / –0
04.08.2022 16:02 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Photos: 1
Спасибо за ответ.
+2
+2 / –0
10.08.2022 19:55 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Photos: 1
Цитата (Владимир_19, 03.08.2022):
> Цитата (Estonia, 03.08.2022):
> > А можете описать какие именно есть эти поезда?,номер дизелов?
>
> Номера. 311, 210, 290, 227, 189. Это вроде все что остались.

Это же получется модернизация.
+1
+1 / –0
10.08.2022 21:11 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Бене
Photos: 903 · Editor
В списке выше ещё забыли 172-ю.

Цитата (Estonia, 10.08.2022):
> получется модернизация
В зависимости от того, какое решение будет принято - или использование агрегатов с экс-эстонских вагонов, или доработать прицепные вагоны ДР1А для работы с DR1B.
+1
+1 / –0
10.08.2022 22:05 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Photos: 1
У нас они и были DR1B, я вот не понимаю откуда у вас такие фантазии что это DR1A!,если не сложно тогда нужно изменить модель на ДР1Б.
+1
+1 / –0
11.08.2022 09:06 MSK
Link
No photos
да кстати,это не "А",это "B".
Поменяйте пожалуйста на DR1B-242 вместо DR1A-242
0
+2 / –2
11.08.2022 22:31 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Photos: 1
Ув. администрация пожалуйста создайте серию DR1B для Эстонии.
+1
+1 / –0
04.01.2023 02:01 MSK
Link
No photos
Всё же это ДР1А-242,а обозначение DR1B-3716 у данного экземпляра.Получили они это обозначение после модернизации
+2
+2 / –0
04.01.2023 23:06 MSK
Link
No photos
Цитата (Zodiac, 04.01.2023):
> Всё же это ДР1А-242

Одно не пойму
https://railgallery.ru/photo/167962/?vid=135061 - это из серий DR1A
однако это уже замена Эстонских DR1B
https://railgallery.ru/photo/195237/?vid=26411
Ну опять же указан как DR1AM, после КР в 08.2021.

Они что, меняли всё чтоб было идентичной DR1A?
Ведь DR1B в КР отличались от наших DR1A

"Головных прицепных вагонов передний тамбур был сдвинут на два окна в сторону кабины с удлинением заднего и укорачиванием переднего салона: если классические прицепные головные вагоны ДР1А имеют по 3 широких и 1 узкому окну в переднем салоне и по 7 широких окон в заднем основном, то у ДР1БЙот салоны имеют соответственно 1 широкое окно и 1 узкое у переднего и 9 широких у заднего"

DR1AM ведь только потому, как во время КР, два прицепных вагона оборудовались кабиной спрямлённого типа. Ну суть то не меняет, что по идее бывшие Эстонци, они не АМ, они Б.
+1
+1 / –0
05.01.2023 21:57 MSK
Link
No photos
Эстонцы по сути просто поменяли индексацию и нумерацию после смены двигателей,вот и всё.Данный дизель не стал ДР1Б-242,он стал ДР1Б-3716,а вот почему,большой вопрос,потому что настоящие Б выглядят иначе.Но у нас большие мастера всё на свой лад лепить,так что не удивлен.А 252 модернизировался уже в Латвии,отсюда и ДР1АМ,потому что латыши при модернизации не меняют нумерацию
+1
+1 / –0
05.01.2023 22:56 MSK
Link
No photos
Цитата (Zodiac, 05.01.2023):
> 252

252.3 бывший Эстонец. Стал АМ, так как прицеплен к составу без моторного вагона.
AM читать выше, кабина в голову переделана. По этому и есть АМ.

Если не прав, поправьте меня! Ну по сути звучит так.
+1
+1 / –0
06.01.2023 08:46 MSK
Link
No photos
Ну я в этом не совсем уверен.По моему индекс М означает Модернизированный,и монокабина тут не при чём
+1
+2 / –1
06.01.2023 18:42 MSK
Link
No photos
Цитата (Zodiac, 06.01.2023):
> По моему индекс М означает Модернизированный

Не уверен. Скорей всего из-за двигателя MTU модели 8V396TC14.
Ну и они не модернизированни, они прошли КРП с заменой штатной силовой установки дизельным двигателем.
–2
+0 / –2
08.01.2023 14:30 MSK
Link
No photos
Кстати очень может быть,потому что те ДР1А которые в Латвии не прошли смену двигателя,не носят индекс М
0
+1 / –1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика