Немного непонятен выбор параметров съёмки кадра, не успел нормально настроиться?

На мыльнице выпуска 2005 года — настроиться?)

Ну я не разбираюсь в цифровых фотоаппаратах поэтому и спросил - что за хрень с экспозицией? Светочувствительность 50 получается постоянно была на ней неизменная или как?

Это он? https://63.img.avito.st/1280x960/874608463.jpg

Место симпатичное, годное для хорошего кадра, освещение позволяет, но Вы, видимо, решили выпендриться с проводкой, в итоге она не удалась и на выходе получилось УГ.

Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> На мыльнице выпуска 2005 года — настроиться?)

Вы удивитесь, но в 2005 г. у меня уже был Canon A95, на котором все параметры съёмки прекрасно себе настраивались.

Он самый, сейчас лежит мёртвый. Никоновские мыльницы тех лет почему-то не переносили выемки аккумуляторов из работающего фотоаппарата (блок управления вспышкой со своим конденсатором там что-то вытворял или чёрт его знает), первый (3200) убил я, вынув батарейки при зависании от конденсата в кабине ТЭМ2УМ-990, третий (5600) убил батя. Второй Никон (4100) у меня гопнули трое человекообразных в Ёбурге на Сортировке.

Чувствительностью этот аппарат рулил по-разному в зависимости от режима, в спортрежиме первым повышал её, сохраняя короткой выдержку, в обычном режиме наоборот - до последнего держал 50 (а уже при 100 матрица шумела будь здоров), сохраняя экспозицию другими методами. Если бы не оптический видоискатель, то проводка, которую на фото видно, вряд ли бы получилась и единственного снимка этой машины в работе на СВЕРД ЖД бы тут не было. Почти никто почему-то на эту линию не ездил и не ездит...

Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> то проводка, которую на фото видно, вряд ли бы получилась и...

Ах, опять проводка... Так, она не получилась. Если бы автор об этом нам не сообщил, то мы бы никогда и не узнали. Лично я вижу на фото грубый смаз (это технический брак). А, параметры выдержек на фотоаппарате автора сильно превосходят таковые на фотоаппаратах Зенит и т.п. "И эти люди запрещают мне ковырять в носу?" (с) анекдот.

Ах, чёткий передок и смаз всего остального — это не проводка... Надо рассказать знакомым фотографам гонок, улыбнёмся вместе.
Еськов с Миколалексом увидят брак здесь https://trainpix.org/photo/264414/ — сзади не хватает, а мне нормально, отличный полубоковой кадр.

Это, походу, тоже не проводка:

https://sun9-30.userapi.com/c830109/v830...e0g.jpg
https://sun9-28.userapi.com/c850724/v850...MxI.jpg
http://i.piccy.info/i9/3607bbfcdacfdf54b..._7_.jpg

Да, это не проводка, а УГ разной степени унылости. Я вот не понимаю, если не получается снять красиво, зачем вообще фоткать? На мой взгляд, лучше вообще не снимать, чем снять плохо. Однако такой точки зрения придерживаются не все и упрямо суют своё УГ в галерею.

Лучшая защита - это нападение. Покаяться надо Vivan, покаяться... )))

Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> смаз всего остального — это не проводка... Надо рассказать знакомым фотографам гонок, улыбнёмся вместе.

Хреновые у тебя знакомые фотографы гонок, чего ещё сказать. А я знавал лучших.

Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> а мне нормально

Теперь всё встаёт на свои места. Если снимает Vivan, то это нормально... Больше вопросов нет. Только тогда, в дальнейшем, свою "варешку" прикрой, ага!

Цитата (Poison Creosotte, 27.12.2019):
> Да, это не проводка, а УГ разной степени унылости. Я вот не понимаю, если не получается снять красиво, зачем вообще фоткать? На мой взгляд, лучше вообще не снимать, чем снять плохо. Однако такой точки зрения придерживаются не все и упрямо суют своё УГ в галерею.

Это на ваш взгляд, а мне вот нравится, для внутреннего пользования и учитывая что первый кадр был снят на мылу по наитию, да и вторые случайно - я ценю это как опыт, а он разный бывает. Что плохого в попытках, даже когда заранее знаешь, что может "не срастись". Удалить всегда можно. Единственное в чём согласен - я оставил кадры для себя и не грузил (а если и грузил, то не приняли, значит судьба такой). На данный момент - фото в галерее, упомянутая локация, да и в целом - атмосферно. Но сейчас, видимо, прилетит сова на глобус что была тут - https://trainpix.org/photo/248424/

Цитата (Poison Creosotte, 28.12.2019):
> Я вот не понимаю, если не получается снять красиво, зачем вообще фоткать?

Я вот не понимаю, что такое в этом контексте «красиво», как его измерить и учесть и не навязывает ли автор с одной своей фотографией своё «красиво»? И главное — откуда это слово в вашем лексиконе? Здесь https://trainpix.org/photo/199208/ Тимохин обозначил чёткую цель «рассмотреть технические подробности».

А под этой фотографией https://trainpix.org/photo/262654/ оправдывает лёгкий смаз передка (лица объекта!) при чётком остальном кадре питерской погодой, а на деле — оправдывает своё стояние дубом и неумение делать проводку, ибо она спасла бы на этом кадре тепловоз целиком, слегка размыв фон. Сплошные «боюсь», «не умею», «не хочу».

Цитата (А.Тимохин, 28.12.2019):
> Теперь всё встаёт на свои места. Если снимает Vivan, то это нормально... Больше вопросов нет. Только тогда, в дальнейшем, свою "варешку" прикрой, ага!

Да-а-а, вильнуть «снимает Vivan», когда ссылка ведёт на фото Тимохина — это говорит о том, что Тимохин даже ссылку не открыл и пришёл сюда не поговорить, а просто покусаться. Привет.

Цитата (Poison Creosotte, 27.12.2019):
> Я вот не понимаю, если не получается снять красиво, зачем вообще фоткать?

Как я понял - ответ на этот вопрос был уже дан выше:


Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> и единственного снимка этой машины в работе на СВЕРД ЖД бы тут не было.

Вот тут. То есть как я понял если машина передавалась из одного депо в другой и полигон эксплуатации локомотивов данного депо труднодоступен, то если имеется какой-то не очень качественный снимок тепловоза от туда - то почему бы его не выложить, всё так, верно?

Кстати Тёзк, мы там с тобой там по теме ЭДТ и твоего понимания что это такое и корни происхождения данного термина ни как не разберёмся: https://trainpix.org/photo/263243/#655244. Я вроде тебе и в ЛС уже писал 2 недели назад, ты тогда сослался на отсутствие времени в осмыслении и типа некогда отписаться, я просто хочу чтобы ты для себя и с тем вопросом точку поставил, а не просто плюнул, как Редакторы БД на даты выпуска последних пяти и не только последних пяти ЧС7! Будь любезен ответь хоть что-то в личку типа, осознал, был не прав, Энциклопедия дерьмо и её задроты писали и т.д. Ну чтобы у меня хоть какое-то понимание сложилось - разобрался ты с "членами своего кружка" господами М.Ivanovым и инженером с красным дипломом или тупо упрямо забил и молча остался в своём понимании и толковании термина электродинамическое торможение?

Пролог:
Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> стояние дубом
> Сплошные «боюсь»
> «не умею»,
> «не хочу».

Изложу некоторые свои мысли:

Съёмка с проводкой. Что же это? Привожу первую же выпавшую ссылку: https://fototips.ru/praktika/semka-s-provodkoj/. Просто, для того, чтобы посмотреть, как это должно выглядеть. Можно заметить, что данный фотографический эффект применяется для чёткого выделения динамики снимаемого объекта, а не оправдывает получившийся технический смаз. Рекомендую, Vivan’у показать это и своим «хохочущим» друзьям! (см. PS1)

На представленной фотографии я вижу только 70% мясного фарша пикселей и кусочек резкой морды тепловоза, за который уцепился фокус. Что, ж, может, кому-то и «отличный полубоковой кадр», но больше похоже на https://ibb.co/6WK6Fn9 .

К чему я всё это? Вот, Vivan постоянно твердит, что раньше никто не снимал подвижной состав в движении, мол, неумёхи и проч… Я привел ему некоторые аргументы, что этому мешали технические параметры имеющейся в наличии фототехники. Наш уважаемый Vivan парирует это неумением этой техникой пользоваться. И? Тут, бы, показать класс – но, что мы видим? Вот это фото? Простите, но я тут не вижу хорошего снимка в движении. Я тут вижу недостаточность технических средств для качественного исполнения фотоснимка (что пытается отвергать автор снимка). Возникает диссонанс между словами автора снимка и его действительными деяниями. Так-то, это называется 3,14зд@ж. Или, всё же, «не умею», как говорит сам автор?

Да, у автора был в руках не самый лучший фотоаппарат (с точки зрения сегодняшнего времени, но никак не хуже некоторых советских плёночных моделей), так, зная его характеристики (см. PS2) , может, лучше было поснимать в депо или на станции и получить КАЧЕСТВЕННЫЕ снимки? Или это «не хочу» (быть как все)?

Так-то, у каждого из нас есть своё Эго, но зачем же его проецировать на остальных? Может, стоит его стоит доказать делами, а не словами?

PS1: Я, в своё время тоже увлекался всякими фотоэффектами, в том числе, пробовал и фотопроводку при съёмке гонок автомобилей, но быстро убедился, что расход фотоплёнки (достаточно дорогой в то время) не стоит полученного результата. Вернее, не так: полученный результат для меня не стоил того количества израсходованных плёнок. А, увидев фото знакомых ребят, понял, что КРАСИВО сделать такой эффект можно только после усердных тренировок.

PS2: Nikon E5600, может, и не самый лучший фотоаппарат, но его параметры ПОЗВОЛЯЛИ делать качественные снимки. Чтобы не быть голословным, могу сказать, что мне в руки попал 2-мегапикельный (!) Canon Powershot A20 и им я делал вполне себе резкие кадры в движении. Ссылки: http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02/trains/955, http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02/trains/910 . Прямую ссылку на фото не могу дать, но, думаю, понятно, какие фото я имею в виду. Там нет никакого смаза. Думаю, параметры обоих камер (например, максимальное значение ISO и минимальную выдержку), пытливые пользователи сайта смогут найти в Инете сами и сделать соответствующие выводы.

Заключение: Все высказывания Vivan’a о возможности фотосъёмке подвижного состава в движении, на протяжении многих лет, являются не более чем его теоретическими фантазиями, кои не подтверждаются его деяниями. Как-то так…

PPS: Да, я совсем не против этого снимка в качестве истории. Мне не нравятся только пафосные поучения Vivan’a по поводу фотографий других авторов. Вот и всё.

Цитата (А.Тимохин, 11.01.2020):
> Мне не нравятся только пафосные поучения Vivan’a по поводу фотографий других авторов.

То есть, если бы не ник автора, не было бы и всей этой писанины. Старый как мир переход на личности. А вот это:

Цитата (А.Тимохин, 11.01.2020):
> Так-то, это называется 3,14зд@ж

- уже в чистом виде п. 2г Правил размещения текстовых сообщений, "использование нецензурных (матерных) слов и выражений, равно как и символов, их заменяющих".

Странное дело – изначально ответ Vivana содержал совсем другие буквы... Ну, да ладно.

Цитата (Vivan755, 15.01.2020):
> То есть, если бы не ник автора, не было бы и всей этой писанины.
Нет. Совсем не так: если бы автор под этим ником не пытался постоянно упрекать авторов, снимающих в ХХ веке, в статической фотосъёмке, то и "писанины" бы этой не было.

Кому, как и где снимать - личное дело каждого. Я думаю, все с этим согласятся? А, почему раньше мало снимали подвижной состав в движении я подробно объяснил тут: https://trainpix.org/photo/199208/?vid=59874#647752
Но, как мы можем видеть, возражения Vivan’a не подтверждаются фактами (его собственной съёмкой). Разве не так? Возражений не увидел.

Если Vivan755 одержим съёмкой на перегонах – то это его личное дело. И, праведное дело. Но, не нужно это пытаться навязывать другим. Я не «кусаюсь» на автора – я «кусаюсь» на его однозначный подход к тем, кто снимал раньше его. Надеюсь, понятно излагаю свои мысли?

Вот пример:
Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> А под этой фотографией https://trainpix.org/photo/262654/ оправдывает лёгкий смаз передка (лица объекта!) при чётком остальном кадре питерской погодой, а на деле — оправдывает своё стояние дубом и неумение делать проводку, ибо она спасла бы на этом кадре тепловоз целиком, слегка размыв фон.

Если бы я сделал тогда то, что Vivan называет «проводкой», то в результате получилось бы то же, что и на снимке выше. Нет, спасибо! Возможные развития событий при съёмке я расписал под той фотографией.

Цитата (Vivan755, 15.01.2020):
> - уже в чистом виде п. 2г Правил

Ну, а как, скажи, охарактеризовать всё мною вышеописанное? «Обман»? Ну, да, наверное, так литературнее звучит.

Ещё, в первом варианте комментария Vivan’а, опять возник странный вопрос:
Цитата (Vivan755, 27.12.2019):
> Еськов с Миколалексом увидят брак здесь https://trainpix.org/photo/264414/ — сзади не хватает, а мне нормально, отличный полубоковой кадр.

При чём здесь сравнение ракурса съёмки и технического исполнения снимка? Я так и не понял. Мне ракурс этой фотографии нравится, даже очень. Ничего против не имею. Но, техническое исполнение, на мой взгляд, оставляет желать лучшего (особенно для 2005 года съёмки).

Не трать буквы на клавиатуре, он все равно уже все решил ;).

Да, действительно, чего это я?! :))