ЭР2К-930

Россия, Санкт-Петербург, перегон Зеленогорск — Приветненское
Russia, Saint Petersburg, Zelenogorsk — Privetnenskoe stretch

Поезд № 6787 Санкт-Петербург — Советский

Автор: Александр Конов ·

Дубна Дата: 9 мая 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.03.2022 00:00 MSK
Просмотров — 1582

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.05.2017 03:29 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13

qwerty_qwertovich	+1
lvs97a	+1
DiTrains	+1
Андрей Безбородов	+1
Lasselan	+1
Землинец	+1
Дмитрий Закутный	+1
Илья Сергеевич	+1
Dozenazer	+1
Northern Spirit	+1
Nosferatu	+1
TP_89	+1
Палыч	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	06.1971
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ЖД __.1995 — передан в депо Санкт-Петербург-Витебский __.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 11.2003 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 07.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 03-04.2010 — аренда депо Санкт-Петербург-Балтийский 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13198593 02 — списан 04.2023 03 — списан 04.2023 04 — 13186473 05 — 13177894 06 — ? (списан 12.1987, взамен в 199_ г. эксплуатировался вагон 67904) 07 — 13177902 (отправлен на Московский ЛРЗ как донор, 01.2018 возвращён) 08 — 13186499 09 — 13198601 10 — 13186507 (списан 10.2022) Составность: 06.2020 — 01-04-07-67904-10-05-08-09 Позже 01-04-08-05-10-09 Ремонт: 11.2005 — КРП Московский ЛРЗ, обозначен ЭР2К 03.2010 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 04.2018 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ (составность: 01-04-05-67904-08-10-09)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	09.05.2017 11:12
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	42 мм
Эквивалентное ФР:	63 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

11.05.2017 07:19 MSK
Ссылка

MrBoykus

Машка с двумя полосами, как раньше в ТЧ-7 одно время так красили. А что за Машка? Поближе посмотреть.....

11.05.2017 10:29 MSK
Ссылка

Александр Конов

Вот эта: https://trainpix.org/vehicle/5251/#n5226 (докрасили, видимо, по сравнению с предыдущим фото).

11.05.2017 10:53 MSK
Ссылка

Иван Волков

А мне вот интересно. Что делает бригада, которая приводит поезд на электротяге в Зеленогорск, пока тот под тепловозом ходит? Вед тепловоз же другие люди ведут, так?

11.05.2017 12:27 MSK
Ссылка

Владик

Не понимаю,почему постоянно один и тот же тепловоз?

11.05.2017 12:30 MSK
Ссылка

Vosskuez

А почему нет?

11.05.2017 13:14 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Иван Волков, 11.05.2017):
> Что делает бригада, которая приводит поезд на электротяге в Зеленогорск, пока тот под тепловозом ходит?

Едет в ЭР2, двери открывает, остановки объявляет...

11.05.2017 19:10 MSK
Ссылка

Frezer

А зимой как отопление в салонах работает под тепловозной тягой?

11.05.2017 19:13 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Зимой она не ездит под тепловозом.

12.05.2017 12:28 MSK
Ссылка

ak_timur

Интересно другое. В стране закончились дизель-поезда? Совсем?

12.05.2017 12:56 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

впервые такой поезд появился в 1993м, так как и дизеля стали помирать и пасажиропоток тут был огромной, 10вагонов по выходным были битком набиты, 2 пары утром шли и 2 вечером из Выборга, плюс несколько пар дизелей. 2 тепловоза работало 1540 и 1517 специально оборудованых под тягу электричек. и ещё подменный 1564 вроде был.

https://trainpix.org/photo/56365/

12.05.2017 13:06 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (ak_timur, 12.05.2017):
> В стране закончились дизель-поезда? Совсем?
>

А если кроме шуток - закончились. Совсем.

–1

12.05.2017 14:23 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (ak_timur, 12.05.2017):
> Интересно другое. В стране закончились дизель-поезда? Совсем?

А они начинались? В стране всегда оставалась куча направлений, где пригородное сообщение осуществлялось на тепловозах с вагонами. И сейчас таких направлений море.

Цитата (Ammendorf, 12.05.2017):
> А если кроме шуток - закончились. Совсем.

Минимум один официальный есть - ДПМ. Хотя и РАшки с АЧками, в принципе, дизель-поезда.

12.05.2017 18:19 MSK
Ссылка

Paulus

Это именно Спб или все же Ленобласть?

12.05.2017 23:02 MSK
Ссылка

Nosferatu

Если верить карте из "Показать место съёмки", то именно это место ЛО.

25.05.2017 09:18 MSK
Ссылка

Пешеход

Цитата (Чока, 12.05.2017):
> Цитата (ak_timur, 12.05.2017):
> > Интересно другое. В стране закончились дизель-поезда? Совсем?
>
> А они начинались? В стране всегда оставалась куча направлений, где пригородное сообщение осуществлялось на тепловозах с вагонами. И сейчас таких направлений море.
>
> Цитата (Ammendorf, 12.05.2017):
> > А если кроме шуток - закончились. Совсем.
>
> Минимум один официальный есть - ДПМ. Хотя и РАшки с АЧками, в принципе, дизель-поезда.

Вроде один ДР1 есть,но он возит начальника Ж/Д

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.