Ух, спасибо за фото, это 2ТЭ10М комсомольско-молодёжный, на борту написанно, а номер никак узнать нельзя?

Алексей подробности аварии знаешь? место и номер?

Я, вроде, при загрузке указывал номер. 3ТЭ10М-1248Б (16624967). А-16634959, В-16524951
Да был "Комсомольско-Молодёжный".
Локомотивная бригада завалила на ст. Ёна. По их версии после начала движения начали менять кабину управления не обратив внимание на положение стрелки. Стрелка была в улавливающий тупик и обе секции завалились. Они не так пострадали при аварии, как их помяли работники восстановительного поезда своей техникой.
Депо даже пыталось выставить счёт восстановителям.
Тепловоз был в поездке без средней секции и секция "В" долго стояла в депо в качестве донора.

Цитата (Aleks-131, 19.11.2015):
> Локомотивная бригада завалила на ст. Ёна

Это было в конце 1980-х?

Цитата (Aleks-131, 19.11.2015):
> Они не так пострадали при аварии, как их помяли работники восстановительного поезда своей техникой.

Да, я встречал такую формулировку: "повреждён до степени исключения в результате восстановительных работ"

Примечательно что этот номер "выбился" из партии поступивших на Молдавскую дорогу из них 1246, 1247, 1249, 1250 ...

Цитата (Aleks-131, 19.11.2015):
> По их версии после начала движения начали менять кабину управления не обратив внимание на положение стрелки.

Не понял формулировки, можно попонятней рассказать?

Подробностей не знаю. Это версия бригады. Не понятно, как они могли менять кабину управления во время движения. После этой аварии был издан приказ начальника депо, согласно которому запрещалось управлять локомотивом из задней кабины при любых передвижениях.