ТЭП70БС-153

Россия, Саратовская область, перегон Сухой Карабулак — Елховка
Russia, Saratov region, Sukhoy Karabulak — Elkhovka stretch

Поезд Тюмень — Баку

Autor: Айдаров Д ·

Priv Data: 1 lutego 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 28.07.2022 20:44 MSK
Wyświetleń — 322

Original publication date
on TrainPix:

17.02.2014 20:26 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +6

Павел Чечулин	+1
Smiroll	+1
lumberjack	+1
NIKO_Rus	+1
Даниил Антипов	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭП70БС-153

Okręg kolejowy/Spółka:	Privolzhsk (Volga) Railway Priv
Lokomotywownia:	TChE-11 Saratov
Seria:	TEP70BS
Producent:	Kolomensky zavod Kolomna
Nr. fabryczny:	3242
Nr. ID lokomotywy:	15051196
Wyprodukowano:	01.08.2011
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Саратов-Пассажирское Приволжской ж. д. Ремонты: 26.04.2015 — ТР-3 СЛД-34 Елец 11.09.2020 — СР Воронежский ТРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D300S
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	01.02.2014 09:44
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	29 mm
Equivalent Focal Length:	43 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (14)

17.02.2014 20:29 MSK
Link

Mehanik75

Панорама?

17.02.2014 20:38 MSK
Link

wolf92

А второй БС какой?

17.02.2014 20:43 MSK
Link

iRogov

Отлично! Засыл второго с периодической помощью первому.

17.02.2014 20:51 MSK
Link

Денис Доронин

Цитата (iRogov, 17.02.2014):
> Засыл второго с периодической помощью первому.

А что делать с топливом в таких ситуациях? Поезд же расчитан на 1 ТЭП, не будет потом пережога у бригады второго ТЭПа?

17.02.2014 20:59 MSK
Link

iRogov

Цитата (Доронин Д., 17.02.2014):
> А что делать с топливом в таких ситуациях?

Знакомые мои там так ездят. Сам задавался этим вопросом, узнаю как-нибудь. Может оформляют как на двойную тягу...

17.02.2014 21:13 MSK
Link

Айдаров Д

В данном случае он вроди не помогал, поезд короткий, а когда поезд длинный, помогают на тяжелых подъемах, таких как этот. Хотя здесь ему все равно в графике есть стоянки под прицепку/отцепку толкача. Номера второго не знаю
Это не панорама, я просто скадрировал так

17.02.2014 23:05 MSK
Link

Красиля Александр

Второму тепловозу топливо списывают как на следование резервом, так что если поможет головному на подъем - то ничего страшного небудет, соляра еще и лишняя будет.

17.02.2014 23:51 MSK
Link

Плотников П

Цитата (Красиля Александр, 17.02.2014):
> Второму тепловозу топливо списывают как на следование резервом, так что если поможет головному на подъем - то ничего страшного небудет, соляра еще и лишняя будет.

Согласен, с Волгоград-Москва 1/2 засыльный локомотив всегда помогает, 20 вагонами тяжко, 20 современных вагонов, даже на спусках тормозят.

18.02.2014 12:49 MSK
Link

Алексей Задонский

2ТЭ70.

18.02.2014 16:16 MSK
Link

DENSO

2ТЭП70 скорее )

18.02.2014 17:34 MSK
Link

Typhoon

Денис, с лева в кадре вроде по логике должны быть опоры ;)стер?

18.02.2014 18:06 MSK
Link

Айдаров Д

Потер одну, не в тему она

18.02.2014 20:16 MSK
Link

Typhoon

Айдаров -модератор!
одобрямс :)

18.02.2014 20:51 MSK
Link

Денис Доронин

Цитата (Айдаров Д, 18.02.2014):
> Потер одну, не в тему она

Бульдозером бы их:D

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.