RailGallery
ТЭП70БС-153
ТЭП70БС-153
Россия, Саратовская область, перегон Сухой Карабулак — Елховка
Russia, Saratov region, Sukhoy Karabulak — Elkhovka stretch
Поезд Тюмень — Баку

Author: Айдаров Д · Priv           Date: February 1, 2014

Information about the photo

License: BY-ND
Published 28.07.2022 20:44 MSK
Views — 321
Original publication date
on TrainPix:
17.02.2014 20:26 MSK
Detailed information

ТЭП70БС-153

Railway District/Company:Privolzhsk (Volga) Railway   Priv
Depot:TChE-11 Saratov
Model:TEP70BS
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:3242
Identification number:15051196
Built:01.08.2011
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Саратов-Пассажирское Приволжской ж. д.

Ремонты:
26.04.2015 — ТР-3 СЛД-34 Елец
11.09.2020 — СР Воронежский ТРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D300S
Date and Time:01.02.2014 09:44
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:29 mm
Show all EXIF data

Comments · 14

Show comments written on TrainPix (14)
17.02.2014 20:29 MSK
Link
Mehanik75
Панорама?
0
17.02.2014 20:38 MSK
Link
wolf92
А второй БС какой?
0
17.02.2014 20:43 MSK
Link
iRogov
Отлично! Засыл второго с периодической помощью первому.
0
17.02.2014 20:51 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (iRogov, 17.02.2014):
> Засыл второго с периодической помощью первому.

А что делать с топливом в таких ситуациях? Поезд же расчитан на 1 ТЭП, не будет потом пережога у бригады второго ТЭПа?
0
17.02.2014 20:59 MSK
Link
iRogov
Цитата (Доронин Д., 17.02.2014):
> А что делать с топливом в таких ситуациях?

Знакомые мои там так ездят. Сам задавался этим вопросом, узнаю как-нибудь. Может оформляют как на двойную тягу...
0
17.02.2014 21:13 MSK
Link
Айдаров Д
В данном случае он вроди не помогал, поезд короткий, а когда поезд длинный, помогают на тяжелых подъемах, таких как этот. Хотя здесь ему все равно в графике есть стоянки под прицепку/отцепку толкача. Номера второго не знаю
Это не панорама, я просто скадрировал так
0
17.02.2014 23:05 MSK
Link
Красиля Александр
Второму тепловозу топливо списывают как на следование резервом, так что если поможет головному на подъем - то ничего страшного небудет, соляра еще и лишняя будет.
0
17.02.2014 23:51 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Красиля Александр, 17.02.2014):
> Второму тепловозу топливо списывают как на следование резервом, так что если поможет головному на подъем - то ничего страшного небудет, соляра еще и лишняя будет.

Согласен, с Волгоград-Москва 1/2 засыльный локомотив всегда помогает, 20 вагонами тяжко, 20 современных вагонов, даже на спусках тормозят.
+2
18.02.2014 12:49 MSK
Link
Алексей Задонский
2ТЭ70.
+1
18.02.2014 16:16 MSK
Link
DENSO
2ТЭП70 скорее )
+1
18.02.2014 17:34 MSK
Link
Typhoon
Денис, с лева в кадре вроде по логике должны быть опоры ;)стер?
0
18.02.2014 18:06 MSK
Link
Айдаров Д
Потер одну, не в тему она
+1
18.02.2014 20:16 MSK
Link
Typhoon
Айдаров -модератор!
одобрямс :)
+1
18.02.2014 20:51 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (Айдаров Д, 18.02.2014):
> Потер одну, не в тему она

Бульдозером бы их:D
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика