Душевно)

Присоединяюсь!

Спасибо, Яков!
Когда мы вместе туда ездили, то был глушняк. Тебе одному повезло больше.

Пассажирского движения, на сколько мне известно, там нет?

Спасибо всем за отзывы!
Этот кадр был чистой случайностью, т.к. долго ждал тепловоз на перегоне около Юрюзани, но всё было глухо. Подумал было, что сегодня утром уже ничего не пройдёт, и поехал домой. Решил завернуть (как говорится, чисто для "успокоения совести") на Половинку-Катавскую, и на тебе! - вот он, стоит в горловине. Видимо, раньше с Вязовой проследовал, чем я его ждал.
Цитата (Nosferatu, 30.07.2013):
> Когда мы вместе туда ездили, то был глушняк.
Ну, вчера глушняка на станции точно не было: с Вязовой он притащил полновесный состав, на других путях стояли вертушки из полувагонов и цементовозов, видимо, подготовленные к отправке; что удивило, была даже громкая связь (...от Эм такого-то на восьмой путь под состав... будьте осторожны...). Жаль только, что маневрового ТЭМа с цементного завода уже не было.


Цитата (Евгений Барцио, 30.07.2013):
> Пассажирского движения, на сколько мне известно, там нет?
Официально - нет с осени 2002 года; по некоторым сведениям, до летнего графика-2008 ходил в ранге "рабочего" (т.е. - для железнодорожников) поезд с Вязовой под ЧМЭ3, но уже только до Половинки, не до самого Катава.
Ну а в лучшие времена здесь гоняли по две пары пригородных Катав-Ивановск - Кропачёво, пара Вязовая - Катав-Ивановск с прицепным плацкартным Катав-Ивановск - Челябинск...

респект за фото!
Цвет такой приятный у локомотива :)

Отлично!

Цитата (Яков, 30.07.2013):
> Спасибо всем за отзывы!
> Этот кадр был чистой случайностью, т.к. долго ждал тепловоз на перегоне около Юрюзани, но всё было глухо. Подумал было, что сегодня утром уже ничего не пройдёт, и поехал домой. Решил завернуть (как говорится, чисто для "успокоения совести") на Половинку-Катавскую, и на тебе! - вот он, стоит в горловине. Видимо, раньше с Вязовой проследовал, чем я его ждал.
> Цитата (Nosferatu, 30.07.2013):
> > Когда мы вместе туда ездили, то был глушняк.
> Ну, вчера глушняка на станции точно не было: с Вязовой он притащил полновесный состав, на других путях стояли вертушки из полувагонов и цементовозов, видимо, подготовленные к отправке; что удивило, была даже громкая связь (...от Эм такого-то на восьмой путь под состав... будьте осторожны...). Жаль только, что маневрового ТЭМа с цементного завода уже не было.
>
>
> Цитата (Евгений Барцио, 30.07.2013):
> > Пассажирского движения, на сколько мне известно, там нет?
> Официально - нет с осени 2002 года; по некоторым сведениям, до летнего графика-2008 ходил в ранге "рабочего" (т.е. - для железнодорожников) поезд с Вязовой под ЧМЭ3, но уже только до Половинки, не до самого Катава.
> Ну а в лучшие времена здесь гоняли по две пары пригородных Катав-Ивановск - Кропачёво, пара Вязовая - Катав-Ивановск с прицепным плацкартным Катав-Ивановск - Челябинск...

Спасибо за информацию и фото.

Хорошо ли давать такие длинные цитаты? В следующий раз делайте покороче.

Какой облом был сегодня мне, что я не дождался его здесь: http://savepic.org/4265096.jpg
Местным, точка съёмки на заметку. Только не забудьте разжиматель очка, если в душе не альпинисты :)))
Я не альпинист, я очковал на краю.