С доработанной дымовой трубой
Author:
dymon.z ·
Фили Date:
January 2, 2008
Information about the photo
License: BY-ND
Published 26.07.2022 08:37 MSK
Views — 315
Original publication date
on TrainPix: 26.02.2014 20:23 MSK
Rating: 0
|
| Railway District/Company: | Moscow Railway Msk |
| Depot: | Memorials |
| Model: | Od, Ov, Op |
| Builder: | Sormovsky plant Sornovo |
| Built: | 1909 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Monument/Museum exhibit/Trainer |
| Note: | Памятник в депо Москва-Сорт.-Рязанская |
Паровоз "нормального типа 1901 г."
Эксплуатация:
На 1914 г. — Южные ж.д.
Информация:
Установлен памятником в 1970 году. На паровозе укреплена памятная доска с именами участников первого субботника. На тендере укреплена памятная доска с именами работников депо, погибших в годы Великой Отечественной Войны.
Паровоз отремонтированный на первом коммунистического субботнике 12 апреля 1919 года. Тогда 13 железнодорожников-коммунистов и двое беспартийных бесплатно отремонтировали три паровоза (V.504, Чн.358, Ов.7024), которые срочно требовались для отправки эшелонов на фронт.
О судьбе локомотива до 26 августа 1944 года почти ничего не известно — паспорт локомотива во время войны был утрачен.
До 1952 года Ов.7024 работает на западе нашей Родины. Затем паровоз перебрасывают на Дальневосточную железную дорогу. Здесь он попадает в запас МПС, потом передаётся в промышленный транспорт.
С 1957 года паровоз работал на путях Оборского леспромхоза Хабаровского края.
По просьбе коллектива Москва-Сортировочная было решено вернуть Ов.7024 в родное депо. 2 марта 1959 года его отремонтировали на коммунистическом субботнике в депо Хабаровск-2 и в холодном состоянии отправили в Москву. Право сопровождать локомотив в столицу завоевал бригадир бригады коммунистического труда Б. Каляда.
12 апреля 1959 года в 40-летний юбилей первого коммунистического субботника паровоз был торжественно установлен на вечную стоянку в цехе № 2 периодического ремонта депо Москва-Сортировочная. Именно этому цеху впервые в стране было присвоено звание коллектива коммунистического труда.
Впоследствии паровоз перенесен на открытую площадку к музею. В настоящим момент на паровозе отсутствуют поршневые дышла и кулисные тяги, оригинальная дымовая труба замена на неточную копию. На паровозе присутствует электрооборудование, установленное на нем за годы службы и отсутствовавшее в 1919 г. |
| Make/Manufacturer: | Canon |
| Model: | Canon EOS 30D |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS5 Macintosh |
| Date and Time: | 02.01.2008 14:47 |
| Exposure Time: | 1/60 sec |
| Aperture Value: | 4 |
| ISO Speed: | 250 |
| Exposure Bias: | –1/3 EV |
| Focal Length: | 30 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Program |
| Show all EXIF data |
|
|
