RailGallery
3ТЭ10МК-1322
 3ТЭ10МК-1322 
Россия, Хабаровский край, перегон Откосная — Кузнецовский
Russia, Khabarovsk krai, Otkosnaya — Kuznetsovskiy stretch
В хвосте толкач 3ТЭ10МК

Author: Айдаров Д · Priv           Date: September 17, 2011

Information about the photo

License: BY-ND
Published 25.07.2022 16:19 MSK
Views — 589
Original publication date
on TrainPix:
16.11.2013 21:59 MSK
Detailed information

3ТЭ10МК-1322

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-9 Komsomol'sk
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16276438/16276446/16266439
Built:1988
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
XXXX — 08.2014 г. депо Комсомольск
08.2014 — передан в депо Тында
10.2015 — передан в депо Комсомольск

КР 08.2004 г.
СР ТЧР Тында-Северная 10.2010 г, срок службы продлён
КР УЛРЗ 07.2017 г.

06.01.2019 — столкновение с цистерной на пути необщего пользования, примыкающем к ст. Ванино.

Camera Settings

Model:NIKON D300S
Artist Name:
Copyright Information:
Date and Time:17.09.2011 06:20
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:26 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)
16.11.2013 22:03 MSK
Link
Mehanik75
Денис,а чего не на конкурс?
+2
16.11.2013 22:10 MSK
Link
alexis svaboda 2
Пейзаж,просто клас!)
+1
16.11.2013 22:36 MSK
Link
Borchanin
Дааааа, после такого снимка точно понял, что надо любой ценой там побывать!)))
+2
16.11.2013 23:13 MSK
Link
ZZZ
Отлично!
+1
16.11.2013 23:25 MSK
Link
Typhoon
ну, вот теперь понятно как на снимке https://trainpix.org/photo/79483/
бульдозер попал на гору, что по центру кадра :)))
+1
17.11.2013 17:39 MSK
Link
Schischckov.M
Шикарно!
0
24.12.2015 16:45 MSK
Link
Sergey S.
Кто-то спрашивал за подъемы. С четным поездом 28-30 тысячных, с нечетным - местами 33 тысячных. Вес на тройник без толкача 1800т.
0
24.12.2015 17:35 MSK
Link
tsyganenko82
Не так давно ехали с человеком, рань он работал в этих краях, много рассказывал интересного, но один момент запомнился. Говорит кривые таки что на 180 градусов разворачивались и когда хвост равнялся с кабиной, то можно было сверять номер хвостового вагона со справкой!
0
24.12.2015 17:59 MSK
Link
Mehanik75
По новому пути подъем на том участке 20-ть тыссячь. Норма 4500 или 4800 с толкачем
0
27.12.2015 09:51 MSK
Link
Айдаров Д
Тут многие поезда с двумя толкачами шли
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика