RailGallery
ДР1А-132
 ДР1А-132 
Беларусь, Гомельская область, станция Зябровка
Belarus, Homiel region, Zyabrauka station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Зябраўка

Author: bahnbryansk · Msk           Date: July 24, 2010

Information about the photo

License: BY-ND
Published 25.07.2022 09:41 MSK
Views — 421
Original publication date
on TrainPix:
29.07.2010 22:16 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ДР1А-132

Railway District/Company:Belarusian Railway   BR
Depot:TCh-8 Gomel
Model:RVR DR1A
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:63-323
Identification number:17108507/17209453/17209461/17209479/17209487/17108515
Built:1976
Written off:18.08.2022
Category:Diesel Suburban
Current condition:Transferred to another depot Written off
Note:Передан в депо Барановичи
Построен в 6-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Орша Белорусской ж. д.
Позже передан в депо Гомель
Из депо Орша в депо Гомель прибыл с надписями "Комсомольско-молодежный" и до ремонта на заводе в Великих Луках ходил с этими надписями
02.05.2017 — передан в депо Барановичи
18.08.2022 — исключён из инвентарного парка

Вагоны и сетевые коды:
132.1 — 17108507
132.2 — 17209453
132.4 — 17209461
132.6 — 17209479
132.8 — 17209487
132.3 — 17108515

Ремонты:
06.2020 — ТР-3 депо Лида
05.2021 — ТР-2 депо Лида

Проишествия:
12.04.2019 — столкновение с легковым автомобилем в г. Слониме на переезде по улице Пушкина
11.09.2019 — столкновение с внедорожником на железнодорожном переезде в г. Осиповичи

Camera Settings

Model:NIKON D3000
Date and Time:24.07.2010 19:15
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
30.07.2010 20:31 MSK
Link
ЛВС-90
К слову, я нашел ответ на вопрос, почему дизели уже электричек.
Так вот. Дизели используются там, где линия неэлектрофицирована, а такие линии как правило там, где пассажиропоток ниже. Поэтому смысла делать шире, иметь большую массу и расход топлива нет.
+1
30.07.2010 21:15 MSK
Link
Леонид Андронов
Так если сделать шире, то можно обойтись меньшим количеством вагонов - экономия.
0
30.07.2010 21:31 MSK
Link
rustransport
А что 260 мм так влияют на пассажировместимость?
0
30.07.2010 21:47 MSK
Link
Роман Агапитов
Вероятно ширина кузова уменьшена (по сравнению с электричкой) для приёма к высоким платформам, на которые принимают поезда из пассажирских вагонов. Ведь дизель-поезда пришли на замену поезду из обычных вагонов с локомотивом...
На Витебском вокзале СПб был инцидент - устраивали выставку подвижного состава (не помню по какому поводу) и новенькую электричку пытались затолкать на путь для приёма ПДСов. Так первым двум или трём вагонам электрички борта поцарапали/помяли об платформу.
0
30.07.2010 21:51 MSK
Link
Леонид Андронов
Цитата (rustransport, 30.07.2010):
> А что 260 мм так влияют на пассажировместимость?

У электричек и у дизелей ДЭЛ02, ДПЛ сидения 3+3, а у ДР1А, Д1 2+3. Так что вместо 6 вагонов можно использовать 5 (при условии, что длина вагонов одинаковая).
0
31.07.2010 00:21 MSK
Link
Роман Агапитов
А, кстати, в б.СССР использовались и используются одновременно разные габариты подвижного состава :) Электрички строились по максимальному габариту (для обращения внутри СССР) с max габаритом 3400, а дизель-поезда, вероятно, планировались и на экспорт в соцстраны, поэтому и габарит другой.
Габариты: http://www.1520mm.ru/dimensions/t.phtml
0
31.07.2010 13:31 MSK
Link
ЛВС-90
А ширина обычных пассажирских вагонов дальнего следования(хотелось бы знать их обозначение кстати)такая же, как и у дизелей?
0
31.07.2010 19:12 MSK
Link
Aviateur
Цитата (Роман Агапитов, 30.07.2010):
> Электрички строились по максимальному габариту (для обращения внутри СССР) с max габаритом 3400, а дизель-поезда, вероятно, планировались и на экспорт в соцстраны, поэтому и габарит другой.

Нет. Фишка здесь в том, что на электрифицированных линиях используется только габарит Т, другого там не водится. Именно по этому все электрички делались в самом широком габарите.
0
31.07.2010 19:13 MSK
Link
Aviateur
Цитата (ЛВС-90, 31.07.2010):
> А ширина обычных пассажирских вагонов дальнего следования(хотелось бы знать их обозначение кстати)такая же, как и у дизелей?

Да, поскольку габарит Т точно есть только на электрифицированных линиях.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика