ТЭП70БС-221

ТЭП70БС-357 · ТЭП70БС-221

Россия, Чувашия, перегон Цивильск — разъезд 38 км
Russia, Chuvashia, Tsivilsk — 38 km junction stretch

Author: Илья Обухов ·

Gor Date: July 12, 2022

Information about the photo

License: BY-NC-ND

Published 23.07.2022 19:43 MSK
Views — 2407

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Gorky Railway Gor
Depot:	Agryz operational depot (TChE-15)
Model:	TEP70BS
Builder:	Kolomensky zavod Kolomna
Works number:	3401
Identification number:	15051782
Built:	26.09.2013
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д. 12.04.2021 — передан в депо Агрыз Горьковской ж. д. Ремонт: 27.12.2016 — ТР-3 СЛД-34 Елец 02.02.2021 — СР Коломенский ТЗ, оборудован двухпроводной системой энергоснабжения состава и СМЕ. Информация: Тяговые редукторы с передаточным числом i=4,15 (максимальную скорость — 120 км/ч)

Comments · 5

23.07.2022 20:12 MSK
Link

Михаил Иванов

No photos

221-й идёт первым.

✔ Thanks! Taken into account

+3 / –0

23.07.2022 20:50 MSK
Link

adrenalin761

No photos

Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

+4 / –0

23.07.2022 21:55 MSK
Link

Санёк93 ·

Петропавловск (эксп.)

Photos: 570

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода

были бы деньги и желание, то можно всё сделать, но кому это надо?

+2 / –0

24.07.2022 16:10 MSK
Link

Diesel1672 ·

Okt

Photos: 540 · Photo Screener / Managing editor

Цитата (adrenalin761, 23.07.2022):
> Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

Энергоснабжение после включения работает сразу на обоих БСах. На пульте два выключателя «управление тепловозом», если не включить один, то схема тяги будет собираться только на одном, при этом обороты дизеля второго будут соответствовать позиции задатчика - солярка в трубу. При желании сделать можно что угодно, но стоит ли оно того? Помимо замены оборудования и дооборудования недостающим переделывать половину тепловоза…

+5 / –0

28.07.2022 07:48 MSK
Link

Илья Обухов ·

Gor

Photos: 372

Мое последенее фото здесь.

+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.