Почему тэпом не возят ?

А на них обучены?

Потому что навряд ли ТЭП поднимет 20-вагонный поезд на 18-тысячный подъём.

лучше бы сигнализацию сделали, раз уж взялись хозяйничать.

Цитата (agura, 30.08.2021):
> Потому что навряд ли ТЭП поднимет 20-вагонный поезд на 18-тысячный подъём.

Ну если говорить о ТЭП70БС, то 20 вагонов может и не поднимет, а вот 18 вполне. На других дорогах такой опыт уже имеется. Другой вопрос, что ТЭПок на данный момент не хватает и пока не до этого. Но рано или поздно об этом задумаются и заменят. Наверняка ДТ невыгодно катать ушки в 2-е секции под пассажирскими поездами.

Бригады на некоторых участках едут с 1 холостой секцией.

Цитата (PrivDTshnik, 31.08.2021):
> Ну если говорить о ТЭП70БС, то 20 вагонов может и не поднимет, а вот 18 вполне. На других дорогах такой опыт уже имеется.
Зачем мучить технику? Большие токи длительные токи вредны ГГ, ВУ, КЛ и ТЭД

Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?На Урале неплохо справляется ведь

Местная энергетика ЭП2К не вывезет...

Цитата (Т-64БВ, 31.08.2021):
> Зачем мучить технику? Большие токи длительные токи вредны ГГ, ВУ, КЛ и ТЭД

Сейчас об этом никто не задумывается. Экономия...

Цитата (Oleg7, 31.08.2021):
> Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?На Урале неплохо справляется ведь

Самое лучшее для участка Адлер - Сухум - 2ЭС4К. Если конечно мощности энергоснабжения хватит...

Цитата (ЕвРо, 01.09.2021):
> Самое лучшее для участка Адлер - Сухум - 2ЭС4К. Если конечно мощности энергоснабжения хватит...

Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

А зачем Сухуму вообще какой-либо ток? Локомотивный парк чуть больше нуля, трафик не транссибовский, тепловозом бы справились...

Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):

> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Много тоннелей придётся переделывать, они там слишком низкие для переменного тока.

Цитата (Oleg7, 31.08.2021):
> Интересно эп2к вывезет это участок а так же Горячий ключ и Белореченская-Туапсе ?


Цитата (Ammendorf, 31.08.2021):
> Местная энергетика ЭП2К не вывезет...

Вывезет. Только ЭП2К навряд ли поднимет поезд на Горячий Ключ, если в своё время поездам свыше 20 (или 21, точно уже не помню) вагонов под ВЛ8 давали толкача, да и какой смысл использовать несколько серий локомотивов на небольшом участке обращения с относительно невысокими скоростями.
Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Самое лучшее - восстановить полноценное энергоснабжение сухумского участка постоянным током. Ваш переменный ток тут никому не нужен.
Цитата (Дизельный Полтавчанин, 31.08.2021):
> лучше бы сигнализацию сделали, раз уж взялись хозяйничать.

Для кого? Там и летом поездов не густо, зимой останется один 305/306, который ходит то через день, то раз в 4 дня, то раз в 6.

Цитата (agura, 01.09.2021):
> Самое лучшее - восстановить полноценное энергоснабжение сухумского участка постоянным током. Ваш переменный ток тут никому не нужен.

Мне кажется абхазцев и нынешняя картина с электрификацией устраивает. Будут они ещё за полноценное энергоснабжение платить... А вот для РЖД было бы очень перспективно сделать до Адлера переменку. Нет смысла содержать парк электровозов для эксплуатации на относительно коротком плече.

Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Мне кажется абхазцев и нынешняя картина с электрификацией устраивает.

Абхазцам, в принципе, по барабану, на чём ездить. А вот пассажиры жалуются.
Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Нет смысла содержать парк электровозов для эксплуатации на относительно коротком плече

Наверно есть, раз держат.

Цитата (agura, 01.09.2021):
> Абхазцам, в принципе, по барабану, на чём ездить.

Ну по факту они решают что у них будет. Наврятли туда вкладываться станут.
Цитата (agura, 01.09.2021):
> Наверно есть, раз держат.

Просто пока руки не дошли. Там Ртищево-Кочетовка уже 5 лет электрифицировать не могут... Не до этого пока что.

Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Цитата (ЕвРо, 01.09.2021):
> > Самое лучшее для участка Адлер - Сухум - 2ЭС4К. Если конечно мощности энергоснабжения хватит...
>
> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.

Безусловно это был бы идеальный вариант, если только абхазские тоннели позволят.

Цитата (ЕвРо, 01.09.2021):
> Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.
>

Спасибо, конечно, но мы как-нибудь поездим на постоянном.

Цитата (agura, 01.09.2021):
> Цитата (ЕвРо, 01.09.2021):
> > Самое лучшее: перевести участки Белореченская - Туапсе и Г.Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум на переменный ток.
> >
>
> Спасибо, конечно, но мы как-нибудь поездим на постоянном.

Да я не против, Константин. До того, как начальству взбредёт в голову перевести на переменный ток ваши участки, воды утечёт океан...

Цитата (PrivDTshnik, 01.09.2021):
> Нет смысла содержать парк электровозов

Смысл есть, поскольку тоннели перестраивать дороже. В нынешних реалиях постоянку до Адлера можно перевести разве что на тепловозную тягу, но не на переменный ток. :)

Цитата (ЕвРо, 02.09.2021):
> воды утечёт океан

Эти разговоры я слышу больше 30 лет. Переменный ток, перенос в горы... Пусть лучше ещё 30 лет обещают.