3ТЭ3-001

СССР, Украинская ССР, Луганская область, Луганский тепловозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Lugansk region, Lugansk diesel locomotive works
СРСР, Українська РСР, Луганська область, Луганський тепловозобудівний завод

Фото ЛТЗ. Секция В

Прислал Лебедевский ·

Окт Дата: 1961 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 20.07.2022 18:30 MSK
Просмотров — 1488

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +46

ҚТЖ и РЖД	+1
railman	+1
ZDSergo	+1
Serg73	+1
iRogov	+1
Konstanz	+1
stslay	+1
WEST	+1
Дмитрий Закутный	+1
vadya	+1
Winston Blue	+1
Mehanik75	+1
Gazzzholder	+1
mishasuperg	+1
Алексей Задонский	+1
LAZdriver	+1
Marat Elektrichka	+1
YuGrish	+1
Александр Конов	+1
Входной Зеленый	+1
ЧС7_из_ТЧ-1	+1
Игорь Луговой	+1
mashinist23	+1
Павел Чечулин	+1
Дамир Абдуллин	+1
PavelSp	+1
Danandr	+1
Артём	+1
Щукин Д.	+1
Сергей Шляпин	+1
DSP	+1
Евгений Пашковский	+1
Guaglione	+1
ТеплаКолос	+1
Юрий	+1
Алексей Куриленко	+1
Николай67	+1
Dag05	+1
Никита П.	+1
2ТЭ10У-0419	+1
vik1222	+1
hotimsk	+1
Максим Белячков	+1
kapral23	+1
ФД20-2109	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3ТЭ3-001

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-27 Кандалакша
Серия:	3ТЭ3
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Построен:	1961
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
С постройки поступил на Октябрьскую ж. д. (депо Кандалакша) С апреля 1974 г. Приволжская ж. д. С февраля 1980 г. Юго-Западная ж. д.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

21.07.2022 16:50 MSK
Ссылка

Уголок ЖД Фана

Нет фотографий

"Дёшево и сердито"

+6 / –0

21.07.2022 18:40 MSK
Ссылка

Ivan 2095 ·

Мск

Фото: 5

Гениально! Из разряда "и так сойдет"

–5

+1 / –6

21.07.2022 19:35 MSK
Ссылка

Vladlen99

Нет фотографий

Цитата (Ivan 2095, 21.07.2022):
> Из разряда "и так сойдет"

А что тут не так? Вроде ж во всём мире так делают.

+4 / –0

21.07.2022 21:21 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный ·

Мск

Фото: 2666

Цитата (Ivan 2095, 21.07.2022):
> Гениально! Из разряда "и так сойдет"

Зато всегда можно безболезненно переделать в обычную секцию.

+5 / –0

22.07.2022 22:21 MSK
Ссылка

AlexOl

Нет фотографий

Не очень мне понятна логика конструкторов: имеются комплектный прожектор, скоростемер, стеклоочиститель и даже солнцезащитный щиток. Но при этом нет буферных фонарей.

+1 / –0

24.07.2022 23:49 MSK
Ссылка

Ivan 2095 ·

Мск

Фото: 5

Цитата (Vladlen99, 21.07.2022):
> Цитата (Ivan 2095, 21.07.2022):
> > Из разряда "и так сойдет"
>
> А что тут не так? Вроде ж во всём мире так делают.

Естессна, лучше сделать по "колхозному", чем сделать нормально... (Не относится к СМЕ ВЛ11, они нормально выглядят).

+1 / –1

04.09.2023 22:24 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 107

Скорее всего их делали из уже готовых секций обычных ТЭ3 в каком нибудь цеху малых серий. Вроде того как AMG клепает свои поделки из Мерседесов: берут с конвейера готовую машину, разбирают и собирают по новой. От того и прожектор есть, и кабина со всеми потрохами. А буферные «выдавили» как глаза из рыбьей головы для ухи, а вместо них завели кабель с розетками. Центральные окна заварили, видно ручной шов на листе. В те года по 300-600 секций в год строили, мабуть так дешевле было, а может, что то было в техзадании, наподобие: «возможность использовать среднюю секцию как полноценную тяговую единицу» А БФ можно и из фонарей ПБ-24 соорудить - делов то

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.