судя по окрасу, ТР в Ельце? Не отмечено.

Смысл? Вроде договорились указывать КР и СР

Смысл такой, что частенько на ТР окрас меняется

И что указывать? "Перекрашен в елецкий половой"?

ТР-3

Смысл указывать такие вот ремонты в профилях?

Ну да
Очень нужная правка - Перекрашен в другой цвет.
Ну или часто вводят - Перекрашен в цвета ОАО РЖД. И не лень вносить то.

Вот да, перекрас он и так виден и никакой функционалки не несёт. Я ещё пойму указание ремонта "легче" СР, когда было продление срока службы (ПСС), а в случаях с МВПС - модернизация салонов и подобное, но в остальном смысла не вижу. Уже были сверхподробные описания с указанием чуть ли не ТО-1 - на хре на ?

Поэтому, Толян, сносим подобное к чертям :) Надо с остальными обсудить, чтобы правки с кучей ТО-1, ТО-2, ТО-3 и других, вплоть до ТР-3 не вносились

Цитата (BLOG, 19.06.2018):
> Ну да
> Очень нужная правка - Перекрашен в другой цвет.
> Ну или часто вводят - Перекрашен в цвета ОАО РЖД. И не лень вносить то.

Вот как раз для этого(чтоб не описывать) и нужно короткое "ТР-3 СЛД Елец", всё сразу ясно откуда у него вдруг окрас сменился!
А в целом, что тут сказать? Каждый личность, каждый на свой лад! Если уж тут иллюстрированная БД ПС? то почему же при явном изменений окраса в следствии ТР не отмечать такой вид ремонта это в профиле???(ТО и там ТР-1,2 ессественно не нужно)
Что бы не было вопросов, чего это он в каком то окрасе, глянул тут же что "ТР-3" и всё понятно

Если уж сильно хочется указать в профиле перекраску (хотя считаю что это ерундистика), то в поле "Информация о ПС", внизу создаём примечание: Прим.: [i][/i] - в теги курсива вносим год перекраски. Хотя, повторюсь, тогда стоило бы все известные перекраски указывать, а не ПИД-ование.

А если окрас не на ТР, а на комиссиономй поменялся - его тоже указываем? Это уже, вежливо выражаясь, перебор...

Что то как не посмотришь ... Так нравится желтушку носить? что даже поезда в ней водят, сплошь и рядом? Два путейца в кабине едет

И не говори, Женя. Я тоже этой любви к жилетам не понимаю.