Депо Лянгасово?)

Правый в Кирове, левый в Лянгасово))

Кшн нет,я в списке видимо тыкнул не туда и не заметил

542 где то ударился, или он как донор был?

Донорство обычное,второй бампер вообще от эп1м-537

Неужто на 542 справа буферники от чеха!? В печальном состоянии машины..

Цитата (CHS200-011, 12.07.2022):
> Донорство обычное,второй бампер вообще от эп1м-537

Не рано ли донором становиться, мог ведь ещё работать и работать

Разберут сейчас на запчасти, отправят в завод и соберут снова.

Цитата (CHS200-011, 13.01.2023):
> Разберут сейчас на запчасти, отправят в завод и соберут снова.

Гениальное решение

ГЖД удивляет. Закупает в год по 3-4 новых ЭП1М, вместо того чтобы отремонтировать те которые есть. Неужели так дорого ремонт выходит что легче закупить новые?

Проще по их логике содрать запчасти с одного старья и поставить на другое, а потом отправить тупо кузов на ремонт.
Вон даже буферники взяли

Может быть эти машины пережили какую-то серьезную поломку, которая однозначно грозила отправкой в ремонт, поэтому че бы не содрать запчастей, все равно ведь на заводе все новое поставят

Ну что и требовалось доказать, интересно, что Ярославский завод освоил ремонт этих машин

Так же классно как и ЧС7?

Насколько я знаю что ЧС7 Ярик хорошо ремонтировал. Правда через 2 года пару электровозов в утиль пустили, но это уже другой вопрос.

Ни разу не слышал про "хорошо"

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.06.2023):
> Так же классно как и ЧС7?

https://vk.com/wall-55316552_91200

Ну это видимо бич многих ремонтных заводов. УЛРЗ брак гонит, ОЛРЗ брак гонит, Астраханский. ЕЭРЗ сдох в 2014 году. Кстати, ничего не слышно на счет ЕЭРЗ?
Норм работают, только Воронеж, Муром, ЧЭРЗ и РЭРЗ получается.