В соединении капотов, похоже, приварены клиновые соединения как на ТЭМ2. Значит тепловоз проходил КР-1 в ТЧ Кандалакша. На КР всегда на ТЭМ1 делали эту модернизацию, чтобы не мучаться с массой болтов, соединяющих капоты. Из тепловозов ТЭМ1 бывшего Ленинград-Ладожского ППЖТ, проходивших ремонт в Кандалакше нашёл только ТЭМ1-1113. КР-1 в марте 1992 г.

1113 так и работает https://trainpix.org/photo/87560/ , а это скорее всего списанный тепловоз с Октябрьской

Не помню, откуда у меня такие сведения, но по моим таблицам его истинный номер ТЭМ1-1556.

Только непонятно где 1556 столько лет пропадал, так как этот номер объявился только в середине 2000-х

ТЭМ1-1556 списан в Декабре 2002

Да, в Воронежском ППЖТ, судя по фото, работает настоящий ТЭМ1-1113.
Это, наверное, действительно может бывший ТЭМ1-1556. Проходил КР-1 в ТЧ Кандалакша 09.1992 г.