RailGallery
ТЭП70БС-038; 2ТЭ10МК-3258
 ТЭП70БС-038  ·  2ТЭ10МК-3258 
Россия, Амурская область, депо Тында
Russia, Amur region, Tynda depot

Author: Воздух Свободы · BDZ           Date: August 4, 2007

Information about the photo

License: BY-ND
Published 10.07.2022 14:52 MSK
Views — 554
Original publication date
on TrainPix:
20.08.2016 15:25 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

ТЭП70БС-038

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-11 Tynda
Model:TEP70BS
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Identification number:15050206
Built:03.2007
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.
11.2017 — передан в депо Иваново
10.2021 — передан в депо Агрыз
12.2021 — передан в депо Иваново
05.2023 — передан в депо Ульяновск
09.2023 — передан в депо Оренбург

Информация:
Примерно до 12.2009 — носил надпись "30 лет депо Тында"

Ремонт:
26.04.2015 — СР Воронежский ТРЗ
21.06.2023 — ТР-3 СЛД-34 Елец

2ТЭ10МК-3258

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-11 Tynda
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16205155/16205163
Built:1988
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
В 2008 г. из ТЧ Тында передан в ТЧ Комсомольск
12.2015 — передан в депо Новый Ургал

КР 06.2002 г.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot S3 IS
Date and Time:04.08.2007 10:35
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:6.9 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (2)
20.08.2016 15:25 MSK
Link
Воздух Свободы
До Комсы был приписан к Тынде, судя по трафарету.
0
21.08.2016 14:01 MSK
Link
Лебедевский
Машина с ЭПТ
0
17.02.2026 17:04 MSK
Link
No photos
Цитата (Лебедевский, 21.08.2016):
> Машина с ЭПТ>
Где-то до 1996 г. по БАМ ж.д., да и по Заб.ж.д. с ДВ ж.д. (на участках тепловозной тяги) пассажирские поезда ездили без ЭПТ. Т.к. на этих дорогах в пассажирском движении работали тепловозы грузовых серий, не оборудованные приборами ЭПТ. А потом пришла из ЦТ телеграмма, в депо Тында где-то месяца за два весь пассажирский парк тепловозов 2ТЭ10М в кол-ве 18 ед. оборудовали приборами ЭПТ. Где-то месяца два-три дали машинистам на тренировку, чтобы "набивать руку" управляя ЭПТ при поездках резервом за скорыми поездами на Хани или из-под них обратно (когда не было обратно грузовых поездов). А потом дали дорожный приказ и с 1-го числа какого месяца поехали с пассажирскими поездами уже на ЭПТ. Сначала получалось "коряво", но потом, достаточно быстро, машинисты управлять ЭПТ уже научились.
+1
+1 / –0
17.02.2026 20:31 MSK
Link
Photos: 143
На КБШ, в Моршанске, тоже с середины 90х на пассажирские "половинки" ЭПТ начали устанавливать.
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика