2ТЭ10МК-2775; 2ТЭ10М-0445 — Фото

Россия, Приморский край, Уссурийский локомотиворемонтный завод
Russia, Primorsky krai, Ussuriysk locomotive repair works

Автор фото — Дмитрий Урбанюк

Прислал Воздух Свободы ·

Селэгвож Дата: 31 июля 2012 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 09.07.2022 09:00 MSK
Просмотров — 1601

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

05.07.2017 19:45 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +17

Сергей Анфимов	+1
genius21	+1
Serg13	+1
Захар Сейидов	+1
Danandr	+1
Сергей Шляпин	+1
ignore	+1
Антрацит	+1
ZORRO	+1
01-06	+1
RailDmitrov	+1
2ТЭ10У-0419	+1
KvS	+1
DSP	+1
kapral23	+1
Антон Савченко	+1
Юрий	+1

2ТЭ10МК-2775

Дорога приписки:	Дальневосточная железная дорога Д-В
Депо:	ТЧЭ-11 Тында
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16195497/16195505
Построен:	1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	3ТЭ10МКО-2775/2686Б
КР Уссурийский ЛРЗ 07.2012 г.

2ТЭ10М-0445

Дорога приписки:	Южно-Кавказская железная дорога Арм
Депо:	ТЧ-1 Ереван
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	1982
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: Ранее работал в депо Пугачёвск-II 21.08.1994 — передан в депо Краснодар 10.03.1996 — передан на Армянскую ж. д. Ремонт: 07.2012 г. КР Уссурийский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 8
Время съёмки:	31.07.2012 12:13
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	14
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	66 мм
Эквивалентное ФР:	99 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

Показать комментарии, написанные на TrainPix (17)

05.07.2017 19:59 MSK
Ссылка

Халимов

спасибо. красавцы.

05.07.2017 20:32 MSK
Ссылка

Антон Савченко

Интересно, что теперь с 445?

06.07.2017 07:58 MSK
Ссылка

Pahann4

Я думал УЛРЗ больше не занимаеться 10д100

06.07.2017 08:09 MSK
Ссылка

Sergey S.

В 2012 ещё занимался.

06.07.2017 08:21 MSK
Ссылка

Машинист ТЭ10

Цитата (Sergey S., 06.07.2017):
> В 2012 ещё занимался.

Он и сейчас занимается.

06.07.2017 09:44 MSK
Ссылка

Иван Волков

Как модельки.

06.07.2017 10:29 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Машинист ТЭ10, 06.07.2017):
> Цитата (Sergey S., 06.07.2017):
> > В 2012 ещё занимался.
>
> Он и сейчас занимается.

Свежий пример. https://trainpix.org/vehicle/14758/#n53429

06.07.2017 13:12 MSK
Ссылка

kapral23

Там и ТЭ3 с 2ТЭ10Л проводят. Последний раз КР на УЛРЗ из ТЭ3, проходил ТЭ3-3274 в сентябре 2016 года.

06.07.2017 16:33 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Хорошее фото.

06.07.2017 17:40 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

проходил ТЭ3-3274 в сентябре 2016 года.
А есть информация по этому локомотиву? Разве они не списаны в 80-90-х? Номера довольно старые

06.07.2017 18:47 MSK
Ссылка

kapral23

Есть информация, что ещё ТО-2 проходил в депо Уссурийск вместе с ТЭ2-071. Если надо - могу скрин прикрепить.

07.07.2017 18:13 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Пожалуйста, если не трудно. А ТЭ3 чей приписки?

09.07.2017 11:46 MSK
Ссылка

kapral23

ТЭ3 видать частный. Не думаю что в РЖД есть действующие ТЭ3.

09.07.2017 23:19 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Цитата (kapral23, 09.07.2017):
> ТЭ3 видать частный. Не думаю что в РЖД есть действующие ТЭ3.

Понятное дело частный, у кого сохранился, ТЭ3-7ххх то почти все списаны, а тут еще ТЭ3-3ххх нарисовался.

25.09.2018 02:14 MSK
Ссылка

Reostatchik

0445 проходила контрольные Р.И.в 2014г. На Оренбургском ЛРЗ

11.04.2020 09:01 MSK
Ссылка

Алекс Турсунов

На железных дорогах Армении есть неэлектрифицированные участки? Зачем им магистральный тепловоз?

13.04.2020 13:47 MSK
Ссылка

М.В.

Как вариант с ПМС работать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.