2М62У-0223

Россия, Калининградская область, перегон Луговое-Новое — Озерки-Новые
Russia, Kaliningrad region, Lugovoe-Novoe — Ozerki-Novye stretch

Поезд № 148 Калининград — Москва

Автор: Leha ·

Клг Дата: 2 мая 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 07.07.2022 21:21 MSK
Просмотров — 584

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.12.2012 15:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

Антрацит	+1
railman	+1
Валерий Л.	+1
Winston Blue	+1
Сергей Шляпин	+1
Владимир Д.	+1
ZDSergo	+1
Makar	+1
Andrey M.	+1
vik1222	+1
Project 136 VRN	+1
ВЛ10У	+1
URAGAN	+1
anton121	+1
electron	+1
GIV27	+1
Diesel1672	+1
M.W.	+1
ss760	+1
Никита П.	+1
Denis Solovev	+1
01-06	+1
Лебедевский	+1
Александр193	+1
L.smm34	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2М62У-0223

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧЭ-1 Калининград
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6617 / 6618
Сетевой №:	16311094/16311086
Построен:	21.05.1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Калининград Прибалтийской ж. д. 09.12.2016 — передан в депо Агрыз Горьковской ж. д. Ремонт: 03.2006 — КР Полтавский ТРЗ, установлены дизели 2Д49 07.2011 — ТР-3 (секция А) 09.2011 — ТР-3 ТЧР-29 Унеча,(секция Б), срок службы продлён 04.2022 — КР Мичуринский ЛРЗ Информация: оборудован ЭПТ, используется в пассажирском движении

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	02.05.2010 16:05
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

03.12.2012 22:15 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

ТЭП70 не хватало?

03.12.2012 23:06 MSK
Ссылка

М62-039

Да, не хватало, "Ушки" с ЭПТ (65,221,223,224) возили, чаще всего харьковский, иногда этот и питерский. Ныне хватает, поездов меньше стало, да и ФПК стало требовать, чтобы ничего кроме ТЭП70.

04.12.2012 00:49 MSK
Ссылка

Alexey

Фотограф деревца поспиливал? ;)))

04.12.2012 01:41 MSK
Ссылка

М62-039

Была б моя воля оставил как есть, во первых было лучше в т.ч с точки зрения съемки тут с деревьями, во вторых банально беречь природу надо.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.