Класс

Казалось бы, что дизель-поезд должен бы выполнять такие маршруты. У РЖД нет современных ДП-ов но есть несколько видов автомотрис типа РА2, РА3 и АЧ2. Жалко больше ДТ1 не успели произвести…

Не жалко. Новые вагоны лучше.

Три вагона на локотивной пригородной тяге - весьма недурно. Да еще и вагоны новые.

А почему бы не реализовать на таких маршрутах поезда "Тяни-толкай" (Push-Pull)?

Цитата (Эп2д, 22.07.2021):
> А почему бы не реализовать на таких маршрутах поезда "Тяни-толкай" (Push-Pull)?

В том виде, в котором были/есть на ж/д бывшего Союза? РЖД


Цитата (Alexey99, 22.07.2021):
> Казалось бы, что дизель-поезд должен бы выполнять такие маршруты. У РЖД нет современных ДП-ов но есть несколько видов автомотрис типа РА2, РА3 и АЧ2. Жалко больше ДТ1 не успели произвести…

По идее да. Но ведь то, что представлено на фото, это практически "универсальный" типаж ПС, а дизель-поезд или автомотриса специфичны. Например, вышла из строя трансмиссия или дизель в ДП и привет. А тут зацепил за тепловозом пару тройку вагонов и вперед. Сломался вагон, локомотив? Не беда, заменили на более или менее подходящее и снова в путь. Другое дело, что если пассажиропоток приличный, тогда использование классных вагонов вызывает вопросы, все таки лучше вагоны с автоматическими дверями. Да и смотреть (в "амбразуру") через весь капот на таком тепловозе, мягко говоря, не совсем удобно.
И снова вспоминается сказанное ранее, что для таких перевозок вполне можно было бы использовать обычную "ламповую" электричку, либо с "тяговым модулем", либо с вагоном-электростанцией, что-то по типу (уже знаменитых) "штадлеровских" GTW...

Я думал, он под Машкой ездит, или под ТЭП70. Неужели не нашли ничего лучше?

В Днище что попало выдают. Всегда так было.

Цитата (Эп2д, 22.07.2021):
> А почему бы не реализовать на таких маршрутах поезда "Тяни-толкай" (Push-Pull)?

А у нас в России такие разве есть?