Старичок отлично смотрится.

Класс! Единственный на всю страну более-менее оригинальный Д1.

Просто замечательно!

Еще бы номер настоящий нарисовать, был бы вообще пи.пец. Столько не живут...

Цитата (Алексей Потелещенко, 17.06.2013):
> Столько не живут...

Ну почему? Вспомните голову 647-3, она ведь 2 года назад была на ходу, при том что ей было больше чем этому составу.

То, о чем ты пишешь, одногодки с тем, что сфотографировано и мы обсуждаем. 1969г.в.

Ах даже так:) Я думал в другую сторону, что это = последним выборгским номерам.

Корни этой тарантайки ведут в Калугу, угадал?)

Цитата (ЭД9Т-0008, 17.06.2013):
> Корни этой тарантайки ведут в Калугу, угадал?)

Это не тарантайка, это дизель-поезд, а тарантайка - это всякие РА1, РА2...

Прототип Stadlera!

А когда Навалочная стала Сортировкой???

Причём здесь Сортировка?

Навалочная платформа.

Цитата (Ирина, 05.07.2013):
> Навалочная платформа.

Ага, а остальные пути станции это что по вашему???

Цитата (Шаэнн, 05.07.2013):
> Причём здесь Сортировка?

Вот, такой же вопрос

Остальные пути - это станция Санкт-Петербург-Товарный-Московский. Навалочная - платформа в границах станции.


Цитата (ignom, 05.07.2013):
> Вот, такой же вопрос

Сортировка ни при чем, потому что автор Шаэнн указал не Сортировку, а СПб-Товарный-Московский.

Цитата (Ирина, 05.07.2013):
> Остальные пути - это станция Санкт-Петербург-Товарный-Московский. Навалочная - платформа в границах станции.
>
>
> Цитата (ignom, 05.07.2013):
> > Вот, такой же вопрос
>
> Сортировка ни при чем, потому что автор Шаэнн указал не Сортировку, а СПб-Товарный-Московский.

Sorry, только сейчас разобрался, а то после ночной и Степова соображать трудно...

В России только 3 рабочих Д1?

Больше!
748 в Узловой. То работает, то нет, но единственный, который когда работает - ходит в графике, хоть и рабочим поездом.
720 и 5хх у руководства ОКТ
723 ОКТ служебный какой то дирекции
555 ПМС Рябово
598 головной - мотриса на ЮВЖД

И на этом, по-моему, все. Хотя есть стойкое ощущение что я забыл что то с ОКТ.

Артур, как 748 может работать, ты чего то пропустил - http://trainpix.org/photo/71625/
Мотриса начальника ЮВЖД тоже не работает уже.

Цитата (Ammendorf, 02.09.2013):
> И на этом, по-моему, все. Хотя есть стойкое ощущение что я забыл что то с ОКТ.

Эх, Артур-Артур... А как же этот? http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
Все-таки главного ревизора Октябрьской дороги...

Цитата (Ammendorf, 02.09.2013):
> 723 ОКТ служебный какой то дирекции

Он теперь на балансе Дирекции инфраструктуры Окт.Ж.Д. - филиала ОАО РЖД. Личный жоповоз Суслова Н.В.

Хотя, напомню, что все члены (Д1-587,720,723 и ДР1-О-515 2 состава) обслуживаются бригадами ТЧ-14...

Я "этот" под 5хх-каким то и имел ввиду...

748-й все, значится. Грустно!

Возможно то что было под номером 748, перебьют в какой-нить 802, вдруг)

802, помнится, был исключен из инвентаря, равно как и остальные его собратья. Актов на руках, конечно, не держал, но в официальных сводках проскакивал. 748 оставался на птичьих правах, в силу того, что КР-2 он проходил последним, и имел наибольший запас по пробегу.

Тогда все. Но резон перевешывать таблички?

"Это Узловая" - достаточно убедительно? Знаю, что звучит глупо. Но :)

Д1 - Три пятерки, прямо, как красивый номер автомобиля.