Ну когда повестка продвигается так сразу можно забить на ПТЭ, ГОСТы и тд, заклеив светоотражательные полосы. А как покрасить ЭР2К по человечески хрен там, минимальная площадь должна иметься.

Ради показухи можно и плюнуть на свои же правила.. Печально это

Лучше всего такие правила дорабатывать, чтобы больше эстетики и свободы было. Вот тут наглядный пример - спереди ЭП20 смотрится очень даже хорошо, а ЧС4Т изуродован.

Цитата (Алексей Задонский, 04.07.2022):
> ЧС4Т изуродован
Согласен с Вами, окрас Чеху этот не идёт

Вы не понимаете, это другое...

Древний прожектор

Новых ЭП20 пока ждать не стоит ?

Нет конечно, тут существующие б содержать

На мос.узле сейчас можно все чаще наблюдать поезда под ЭП2К/ЧС7, хотя раньше их всегда возил ЭП20. Под дополнительные поезда ЭП20 практически не выдают. А в ТЧЭ-6 привезли ЭП1М для обучения бригад

Угу, 757-й...

В Рязани/Вековке перепрыгивать будут?

Ну вот и изменения в график подъехали - «с 26 марта 2023 г. изменить участки работы локомотивов для поездов:
нр.9/10 Москва – Саратов – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Узуново, Мичуринск-Уральский, Ртищево-1;
нр.22/21 Санкт-Петербург – Мурманск – Санкт-Петербург с использованием электровоза ЭП20 на участке Дача Долгорукова – Петрозаводск – Дача Долгорукова, станция смены локомотивов – Петрозаводск;
нр.26/25 Москва – Ижевск – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Вековка;
нр.45/46 Москва – Тамбов – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Узуново, Мичуринск-Уральский;
нр.65/66 Москва – Воронеж – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Узуново;
нр.107/108 Москва – Брянск – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Сухиничи-Гл.;
нр.306/305 Москва – Сухум – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Рязань-2, Воронеж-1, Горячий Ключ, Адлер;
нр.743/744 Москва – Смоленск – Москва – без использования электровоза ЭП20 и переводом на обслуживание составом «Ласточка»»

Цитата (Михаил Иванов, 08.02.2023):
> Ну вот и изменения в график подъехали - «с 26 марта 2023 г. изменить участки работы локомотивов для поездов:
>
> нр.107/108 Москва – Брянск – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Сухиничи-Гл.;

А в прошлую пятницу он уже проследовал под чехом - интересно, однако

То что сейчас, может быть и с ЭП20 и без него, но по нынешнему расписанию, с 26.03 уже строго без него и уже «нр.107 Москва – Брянск отправлением со ст. Москва-Пасс.-Киевская с 26 марта 2023 г., прибытием на ст. Брянск-Орловский с 26 марта 2023 г. в 22.37 (+ 45 мин.);
нр.108 Брянск – Москва отправлением со ст. Брянск-Орловский с 26 марта 2023 г. в 16.30 (– 20 мин.), прибытием на ст. Москва-Пасс.-Киевская с 26 марта 2023 г. в 21.55 (+ 36 мин.);»

Понятно, спасибо

26.03.2023 65 поезд отправился под ЭП20-080. В Узуново тем не менее был сменен на ЭП1М.

Посмотрел расписание - на Павелецком теперь ни одного поезда под ЭП20.