ТУ6Д-0107

ТУ6Д-0107

Россия, Ленинградская область, торфопредприятие Гладкое
Russia, Leningrad region, Gladkoe peat enterprise

Autor: SHOMAS4416 ·

Пелла Datum: 31 kolovoza 1995

Podaci o fotografiji

Objavljeno 02.07.2022 14:23 MSK
Broj pregleda — 387

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

25.05.2017 17:51 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +12

Сергей Шляпин	+1
ZDSergo	+1
Николай67	+1
Артём	+1
Daniil Tokarev	+1
Владислав Лысов	+1
Konstanz	+1
Лëха47	+1
Romario	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Project 136 VRN	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	Gladkoye pear plant
Serija vozila:	TU6D
Graditelj:	Kambarka Machine-building factory Kambarka
Godina proizvodnje:	11.1982
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
С постройки отправлен в торфопредприятие Вердуга

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Plustek
Model:	OpticFilm7600i
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

02.07.2022 15:25 MSK
Citiraj označeno

Konstanz ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 113

Этот с ураловским движком был? В книге "Наши узкоколейные тепловозы и электровозы" было фото похожей передилки

+2 / –0

02.07.2022 15:32 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416 ·

Пелла

Broj objavljenih fotografija: 2329

Двигатель от Урала.

+1 / –0

02.07.2022 15:39 MSK
Citiraj označeno

Санёк93 ·

Чапаевск

Broj objavljenih fotografija: 479

А с каким именно двигателем? ЗиЛ-375,Камаз-740, ЯМЗ-238 или 236

+1 / –0

02.07.2022 16:34 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 5955 · Izvršni urednik

Скорее всего ЯМЗ-236, 238 чересчур мощный, а КАМАЗ и ЗИЛ со штатной КПП не состыковать. Про УРАЛовский движок мне рассказали в 1999 году, когда я в них не очень разбирался

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.