М62-1621

М62-1621

Россия, Карелия, станция Алхо
Russia, Karelia, Alkho station
Venäjä, Karjala, Alho asema

Autor: Воздух Свободы ·

Селэгвож Datum: 11 listopada 2014

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 01.07.2022 12:52 MSK
Broj pregleda — 416

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

29.12.2014 15:07 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

rainwaker	+1
ignore	+1
Лебедевский	+1

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy
Serija vozila:	M62, DM62
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Tvornički broj:	2396
Identifikacijski broj:	15106214
Godina proizvodnje:	01.1975
Datum otpisa:	11.2014
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Эксплуатация: С завода поступил в депо Лениград-Финляндский Октябрьской ж. д. __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский В 2006 г. в месте с тепловозом М62-1517 Участвовал в видео фильме в передаче: Настоящий Герой — Подвиг машиниста Шалыгина Предотвращение крушения 2-х поездов Ремонт: 05.1993 — КР

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-6
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	11.10.2014 14:32
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	65 mm
Equivalent Focal Length:	97 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

29.12.2014 19:13 MSK
Citiraj označeno

MrBoykus

Списан? Лихо...

29.12.2014 21:56 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

А теперь не смотрят на тех состояние, есть план! и всё(((

29.12.2014 22:10 MSK
Citiraj označeno

supermax

У М62 срок службы (заводом) установлен 35 лет, по крайней мере тех. литература выдаёт такие цифры.
Если бы РЖД захотело, то некоторые конторы предлагают проведение КРП М62 с увеличением срока службы на 15 лет (т.е. до 50 лет увеличить срок службы). Сколько стоит такая "забава" не знаю, открытых цифр в сети нет. А вообще использование тепловозов старше 40 лет нецелесообразно, вы ж делайте хотя бы поправку на год выпуска и какой износ ДГУ (те же протекающие 2ТЭ10В, которым давно пора на порезку).

29.12.2014 22:41 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Только замены М62 так и не придумали!

29.12.2014 22:50 MSK
Citiraj označeno

supermax

Значит стоило проплатить КРП, либо более активно "пинать" ЛТЗ с проектом ТЭ44, он как раз и должен быть стать алтернативой, но попытка собирать в СМЕ ТЭМ7А и ТЭМ18ДМ для замены М62 - смешно )))

29.12.2014 22:56 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

А зачем проплачивать, когда в Выборге 2ТЭМ18В, а на Мск ж.д 2ТЭМ7а

29.12.2014 23:13 MSK
Citiraj označeno

Ирина

У БМЗ тоже могли бы быть проекты-альтернативы.

30.12.2014 23:32 MSK
Citiraj označeno

Sklep

Сергей Кротков чётко ассоциируется с этой машиной :)

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.