2ТЭ10М-2276

Россия, Коми, подъездной путь АО "Воркутауголь" от станции Воркута
Russia, Komi, branch line to the Vorkutaugol JSC from the Vorkuta station

Автор: Воздух Свободы ·

Селэгвож Дата: 25 июня 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 28.06.2022 14:08 MSK
Просмотров — 484

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.09.2014 13:37 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

railman	+1
Diesel1672	+1
matvei.verholyak	+1

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ПТУ Воркутауголь
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16144719/16187619
Построен:	04.1985
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	2276А/3483А
Эксплуатация: Секция 2276Б на 2013 г. продавался по данным http://teplovoz.ru/ Секция А — группа компаний "Северсталь" Секция Б — Беловопромжелдортранс, ранее ООО "Ремспецоборудование" (Брянск) 04.01.2022 г. — секция А (16144719) прибыла в ремонт для проведения ТР-3 в депо Жлобин Группа компаний "Воркутауголь" 10.2022 г. — 2ТЭ10М-2276А прошёл ремонт и объединён с 2ТЭ10М-2277Б (на кузов нанесена надпись "Воркутауголь") Ремонты: 02.2012 г. КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция 2276А), срок службы продлён до 2027 г. 11.2012 г. КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция 2276Б), собственность ООО "Ремспецоборудование" (Брянск) 10.2022 г. ТР-3 депо Жлобин (секция 2276А), собственность "Воркутауголь"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	NEX-6
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	25.06.2014 18:05
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–0.3 EV
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

03.09.2014 16:50 MSK
Ссылка

martvigs

Раздолбали уже:D

03.09.2014 17:46 MSK
Ссылка

Т-64БВ

На тех путях то

03.09.2014 20:10 MSK
Ссылка

Sergey S.

Интересно,как они умудрились покорёжить глушители?

03.09.2014 20:15 MSK
Ссылка

DruliA

Верхний негабарит. На металлургических предприятиях таких мест много. У меня на комбинате например в некоторые места по жд путям только ТГМ4 могут заехать ничего не повредив.

04.09.2014 13:13 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Specilaized, 03.09.2014):
> покорёжить глушители?
это ТРУБЫ, там ничего не глушится :)))

17.09.2014 18:02 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (DruliA, 03.09.2014):
> На металлургических предприятиях таких мест много.
Там только шахты

20.01.2020 17:00 MSK
Ссылка

Помощник тепловоза

Кака-та сволачь трубы помяла. Хотя это никак не мешает ему работать. Но нужно поправить, из уважения к тепловозу.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.