ЭР2-949

ЭР2-949

Россия, Пермский край, станция Пермь-II
Russia, Perm krai, Perm-II station

Autor: Ожигов Сергей ·

Svrd Data: 26 października 2009 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 27.06.2022 16:57 MSK
Wyświetleń — 647

Original publication date
on TrainPix:

15.03.2011 23:53 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +4

Кот80к	+1
Nikolay Ryzhov	+1
railman	+1
kosteg	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TCh-11 Nizniy Tagil
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	01.1972
Wycofano:	2019
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	"Путеец"
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Апрелевка Московской ж. д. __.1990 — передан в депо Пермь-II __.2007 — передан в депо Свердловск-Пассажирский 11.2007 — передан в депо Нижний Тагил (объединение парков) 10.2009 — состав 01-02-10-09 переоборудованы для перевозки путевых бригад, 02.2012 г. передан в Свердловскую ДИ Ремонт: 2000 г. КР Московский ЛРЗ 2005 г. КР-1 Красноярский ЭВРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Date and Time:	29.10.2009 13:33
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 15

Show comments written on TrainPix (15)

16.03.2011 15:56 MSK
Link

Дима82

Очень интересный поезд.

16.03.2011 17:31 MSK
Link

Владислав Мартыненко

А он действительно трёхвагонный?

16.03.2011 17:50 MSK
Link

Newsegda

А голова, похоже, не родная?

16.03.2011 18:51 MSK
Link

Andrey_Sheva

Цитата (Владислав Мартыненко, 16.03.2011):
> А он действительно трёхвагонный?

Судя по тому, что на 2-м вагоне два панта - да

17.03.2011 01:13 MSK
Link

Игорь Петренко

А почему заварили одну из дверей 2-го вагона?

17.03.2011 01:16 MSK
Link

Михаил Исаков

Она походу не заварена, а переделана в ручную дверь на петлях. Подозреваю, что туда загружается инвентарь.

17.03.2011 04:45 MSK
Link

Игорь Петренко

Тогда не пойму, зачем было делать её такой высокой?

22.03.2011 18:36 MSK
Link

Артём Мальгинов

Вот это прикольная окраска :)

12.07.2011 20:32 MSK
Link

Валерий Дегтярёв

нормик,у нас на ЮУЖД совсем другие

–1

07.04.2012 19:46 MSK
Link

martvigs

Головои вагон не роднои

31.07.2012 21:20 MSK
Link

Эдвард

Цитата (martvigs, 07.04.2012):
> Головой вагон не родной

Вагон родной. Морда не родная – от ЭР1.

31.07.2012 21:23 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Игорь Петренко, 17.03.2011):
> зачем было делать её такой высокой?

Типичный для «Путейцев» кран-балка - для спуска и подъёма тяжёлого оборудования.

05.09.2012 20:45 MSK
Link

martvigs

Цитата (Эдвард, 31.07.2012):
> Цитата (martvigs, 07.04.2012):
> > Головой вагон не родной
>
> Вагон родной. Морда не родная – от ЭР1.

Номер?

05.09.2012 21:02 MSK
Link

Эдвард

Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> Номер?

К сожалению, мне это неизвестно.

05.09.2012 21:28 MSK
Link

Ирина

В феврале 2003 г. попал в столкновение на переезде 144-й км перегона Углеуральская - Шестаки. В депо Пермь-II приделали головную часть от списанной ЭР1. Примерно до 150 номера.

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=227397

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.