Жаль..

Чего жаль? Старьё это.

Дожилися новое захотели. Та лучше ТЭП60 50 с чемто лет ездили а не ТЭП70БС и прочее новое фуфло моральное!!!!!!!!!!!!! НЕ годится новый подвижной состав для современных съёмок. Без рэтро-раритетов смысла видеть нету, Поверьте это всё новое даже десятки лет не пройдет устареет и износится быстро. А в СССР делали на совесть, не точто щас. Видеть и слышать критику про то что делалось в бывшем союзе тепловозы, электровозы, электропоезда и вагоны калининского/польского завода и так далее ЖУТЬ!!!!!!!!!!!!!

> НЕ годится новый подвижной состав для современных съёмок.

Ужас-ужас, не годится для съёмок, нет времени объяснять, ставим обратно на конвейер ТЭП60.

Я не спец в ЖД, но что-то мне кажется тоже что старое пусть даже пройдет несколько капремонтов, но ходить больше будет нежели новое. Читал, к примеру, про некоторые новые электровозы российские - много недостатков. Почему имея такую конструкторскую школу в современной России делают такие локомотивы?

Да и внешние виды локомотивов СССР куда симпатичнее, чем нынешние обрубанные формы. Никакого творчества дизайнеров.

Цитата (Аматор_17, 23.01.2016):
> Почему имея такую конструкторскую школу в современной России делают такие локомотивы?

Потому что у кого голова работает еще в 90-е годы уехал на Запад или сменил профиль работы.
Так не только локомотивостроении, а повсеместно.

Цитата (Angel, 24.01.2016):
> Потому что у кого голова работает еще в 90-е годы уехал на Запад или сменил профиль работы.
> Так не только локомотивостроении, а повсеместно.

Я бы тоже хотел уехать в Чехию водителем троллейбуса работать...