П36-0032

Россия, Карелия, депо Кемь
Russia, Karelia, Kem depot

Autor: TCHM-0126 ·

Кемь Data: 20 czerwca 2004 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 25.06.2022 01:56 MSK
Wyświetleń — 472

Original publication date
on TrainPix:

01.02.2018 15:20 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +6

Dmitriy51	+1
Smiroll	+1
Danandr	+1
$crooge McDuck	+1
Northern Spirit	+1
Дмитрий Строкань	+1

П36-0032

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy
Seria:	P36
Producent:	Kolomensky steam loco plant Коломна
Typ fabryczny:	П36
Nr. fabryczny:	10197
Wyprodukowano:	1954
Kategoria:	Parowozy
Aktualny stan taboru:	Czynny
06.04.1955 — депо Моршанск 05.06.1961 — депо Рузаевка __.05.1962 — депо Моршанск __.05.1963 — депо Печора __.05.1966 — депо Ерофей Павлович 18.06.1982 — передан на Читанкадаменский цементный завод Минсельстроя СССР с __.1995 — у ОЛЖД г. Ростов-на-Дону, в 2004, 2007 и 2009 годах, в летнее время, возил туристический поезд на участке Санкт-Петербург — Мурманск в паре с паровозами Л-4524 и СО18-2018 До 23.09.2019 находился в запаснике ЦМОЖД (Паровозный музей) на ст. Шушары. 10.2019 принят в парк ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский Родной тендер порезан в Кадале, тендер П36-0194 (13397/1956) КР ООО "ЖД-Ретросервис" (ТЧ Троицк) 03.2020

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot S50
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Date and Time:	20.06.2004 11:15
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	4
Focal Length:	7.09375 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 4

Show comments written on TrainPix (4)

01.02.2018 16:25 MSK
Link

АК-63

Не понял: у него на морде какая-то бумага налеплена?

01.02.2018 16:25 MSK
Link

Ammendorf

Транссибирский экспресс 100 лет

01.02.2018 18:01 MSK
Link

АК-63

Цитата (Ammendorf, 01.02.2018):
> Транссибирский экспресс

Я имею в виду то, что находится прямо под звездой.

01.02.2018 20:00 MSK
Link

Крок

Это видимый результат неопытности или пофигизма работы паровозной бригады: скопившийся и давно не убираемый целый пласт изгари, имея высокую температуру нагрева, подпаливает даже огнестойкую краску фронтона и дверки дымовой коробки. Следить нужно просто за передней топкой и убирать эту изгарь!

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.