П36-0032

Россия, Карелия, депо Кемь
Russia, Karelia, Kem depot

Автор: TCHM-0126 ·

Кемь Дата: 20 июня 2004 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 25.06.2022 01:56 MSK
Просмотров — 327

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.02.2018 15:20 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Smiroll	+1
Danandr	+1
$crooge McDuck	+1
Northern Spirit	+1
Дмитрий Строкань	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

П36-0032

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	П36
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	П36
Заводской №:	10197
Построен:	1954
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
06.04.1955 — депо Моршанск 05.06.1961 — депо Рузаевка __.05.1962 — депо Моршанск __.05.1963 — депо Печора __.05.1966 — депо Ерофей Павлович 18.06.1982 — передан на Читанкадаменский цементный завод Минсельстроя СССР с __.1995 — у ОЛЖД г. Ростов-на-Дону, в 2004, 2007 и 2009 годах, в летнее время, возил туристический поезд на участке Санкт-Петербург — Мурманск в паре с паровозами Л-4524 и СО18-2018 До 23.09.2019 находился в запаснике ЦМОЖД (Паровозный музей) на ст. Шушары. 10.2019 принят в парк ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский Родной тендер порезан в Кадале, тендер П36-0194 (13397/1956) КР ООО "ЖД-Ретросервис" (ТЧ Троицк) 03.2020

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot S50
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	20.06.2004 11:15
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4
Фокусное расстояние:	7.09375 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

01.02.2018 16:25 MSK
Ссылка

АК-63

Не понял: у него на морде какая-то бумага налеплена?

01.02.2018 16:25 MSK
Ссылка

Ammendorf

Транссибирский экспресс 100 лет

01.02.2018 18:01 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Ammendorf, 01.02.2018):
> Транссибирский экспресс

Я имею в виду то, что находится прямо под звездой.

01.02.2018 20:00 MSK
Ссылка

Крок

Это видимый результат неопытности или пофигизма работы паровозной бригады: скопившийся и давно не убираемый целый пласт изгари, имея высокую температуру нагрева, подпаливает даже огнестойкую краску фронтона и дверки дымовой коробки. Следить нужно просто за передней топкой и убирать эту изгарь!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.