там еще Дончаки были?

Еще один видел

Классно! Для меня непривычно их там видеть. хотя на самом деле - ничего необычного не должно и быть.

Наконец то их начали передавать на Окт.ж.д. Наверно после олимпиады и из Туапсе часть передадут.

Цитата (Denzel Washington, 31.01.2014):
> Наверно после олимпиады и из Туапсе часть передадут.

Уверены.

Эти еще в прошлом году передали. Еще одну партию 26 Беловских "Дончаков" пересылают.

Цитата (Denzel Washington, 31.01.2014):
> Наконец то их начали передавать на Окт.ж.д. Наверно после олимпиады и из Туапсе часть передадут.

Та забирайте))

Часть будет ходить по СМЕ в три секции, как я понимаю.

Да практически все.

С февраля пойдет новая серия 3ЭС4к

Цитата (Бубла, 02.02.2014):
> С февраля пойдет новая серия 3ЭС4к

Ждем появление.

Что-то с тройниками не пошло на заводе.

https://pp.vk.me/c608523/v608523790/375b/0LARa8Kwxp8.jpg а машина стала такая..

Цитата (Pifon, 06.03.2014):
> https://pp.vk.me/c608523/v608523790/375b/0LARa8Kwxp8.jpg а машина стала такая..

Какая краска есть, такой и покрасили? А интересно выглядит...

Секции электровоза разъединили для работы в тройнике с 2ЭС4к-013.

Не терпиться увидить тройник Дончака.

3ЭС4К или вообще тройник? Были ж фото 2ЭС4К в три секции

В 3 секции, фото не видел

Посмотрите фото туапсинских дончаков, там есть фото именно в три секции

Не тройник, а по СМЕ. Тройники с бустерной секцией обещались в этом году в Волховстрой новые с завода поставить, да вроде бы РЖД денег не выделяет, мол электровозы 4-го поколения не удовлетворяют современным требованиям!

Цитата (Denzel Washington, 31.01.2014):
> Наконец то их начали передавать на Окт.ж.д. Наверно после олимпиады и из Туапсе часть передадут.

Из Туапсе вроде как, 40 машин до конца года должны передать.

Какое же г... эти "трёхголовые".Глючат постоянно,тяга и рекуперация/реостат разбираются, одна секция то везет, то не везет.Средний токоприемник не поднять вообще на 011/012А.Будем надеяться, что хоть 3ЭС4к нормально поедут.А то наделали в СЛД-5 (бывшем ТЧ-16) тройников-ублюдков.Их бы обратно собрать в нормальные двухсекционные машины.

Ну нынешнее СЛД не по своему желанию это сделало, как ДТ захотело, так и сделали. А ДТ, скорей всего, захотело, потому что товарищи движки этого потребовали. Вот и вся цепочка...

Что есть СЛД?

Это бывшие ТЧР, с переходом на сервисное обслуживание называются СЛД-сервисное локосотивное депо.

Цитата (Denzel Washington, 01.09.2014):
> Это бывшие ТЧР, с переходом на сервисное обслуживание называются СЛД-сервисное локосотивное депо.

Не СЛД, а ДСО - депо сервисного обслуживания. В их учередительных документах и на стендах депо так. В паспортах также идет отметка ДСО Дёма, ДСО Самара и т.д.

Нет, именно СЛД. Не путайте СТМ-Сервис и ТМХ-Сервис.

Цитата (Denzel Washington, 31.08.2014):
> Ну нынешнее СЛД не по своему желанию это сделало, как ДТ захотело, так и сделали. А ДТ, скорей всего, захотело, потому что товарищи движки этого потребовали. Вот и вся цепочка...

Да...Мечта идиота(ов)-возить поезда по 9 тысяч тонн.А ведь тяга иногда разбирается сама при перепаде в КС. Где-нибудь на нормальном подъеме случись - и приехали, заказывай вспомогательный.И брак в работе.И на разбор,вплоть до уровня той же ДТ.

Ну так Д это меньше всего волнует Ваши проблемы технического характера, есть три секции, будте добры ведить поезда именно такого веса.