Ух, вот это креслица, на все бы РА-2 такие))

В стандартных РА2 идут вполне неплохие тоже сиденья. Но 3+2. 2+2 как тут - судя по креслам скорее под экспрессы.

Цитата (Михаил Исаков, 06.09.2010):
> В стандартных РА2 идут вполне неплохие тоже сиденья. Но 3+2. 2+2 как тут - судя по креслам скорее под экспрессы.

В стандартных РА-2 я вдоволь поездил)) Я ж всё-таки из Тамбова. Они неплохие, но эти-то наверняка лучше.

Наверняка удобнее. Но всё зависит от специфики перевозок.

А может все дело в том что это вагон 1 класса?

Судя по остальным фоткам этого вагона - полвагона (от кабины до тамбура) кресла 2+2, полвагона (от тамбура до "хвоста") мягкие скамейки 3+2. Возможно, что это сделано специально для выставки - показать возможность различных планировок салона.

Даже на фото видно - дальние сиденья другие. Вспоминаются два вагона от ЭР2 (вроде бы), где были не только разные сиденья, но и отделка салона. Тоже для выставки.

Цитата (Роман Агапитов, 07.09.2010):
> Возможно, что это сделано специально для выставки - показать возможность различных планировок салона.

Именно так. Кроме кресел, в этой части вагона установлены другие столики у окна - с выдвигающимися мусорками. Кстати, по словам представителя ММЗ трехвагонный РА2 нынче стоит 100 лимонов.

Цитата (Hunter, 07.09.2010):
> Кстати, по словам представителя ММЗ трехвагонный РА2 нынче стоит 100 лимонов.

Вполне по-божески))

Что же в таком хорошем салоне и дверь в салон на петлях, а не раздвижные?

Это дверь в служебный тамбур.