Удачный момент!

А что тут удачного? Ничего против фото не имею, просто вопрос. Вообще позабавило примечание к фото :)

Как там Ваня говорит, за такие примечания надо бить по рукам.

Спасибо за, как там Денис говорит, хайп фото.
Момент удачен тем, что на КБШ ЖД поймана мана с ОКТ, которая никогда сюда сама не зайдёт, по фото можно подтвердить примерный срок окончания ремонта, а что это за ремонт — ТР-3 в Кинеле, СР или КР на ЧЭРЗ — вопрос отдельный.

СР, в профиле указали

Да долго что-то для СР, почти два года... Неужели такая очередь? Или на ОКТ ЖД такой перебор локомотивов, что можно их так бросать не в резерве, не в запасе, а на заводе? У военных вот переизбыток самолётов, море стоит брошенных на заводах и в самих частях с огромной недовыработкой ресурса (а это огромные потери, как и для локомотивов), но то у военных, там финансовая сторона во вторую очередь, а РЖД же за копейку удавится.
Странно то, что перегон проходит под оживлённой трассой федерального значения http://fototruck.ru/photo/177712/ , но до сих пор никто ничего не выложил.

Цитата (Vivan755, 06.11.2018):
> а РЖД же за копейку удавится
Я тебя умоляю - где удавятся, а где на такую широкую монету делают, что "охренеть" - слово цензуристей некуда...

Есть такое дело... Но по большей части всё ж удавятся, взять хотя бы зарплаты исполнителей.

Себе денег дать - не удавятся. А на внешку - да, ещё как

А чего перегон переименовали?

Сделали километраж с главного хода — от Москвы через Пензу, а был местный, от Безенчука. Что интересно, двухпутные вставки в ЭК забиты как ВСТАВКА1 ... 6 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=394976 , хотя каждая ограничена самостоятельными постами со входными светофорами. По километражу перед Кинелём сразу видно, что Южный ход несколько длиннее главного.
Самарский Южный ход — побратим украинского Бобринецкого https://railgallery.ru/photo-tpx/71043/ , и по путности, и по интенсивности движения, и по красоте. Разве что Бобринецкий чуть длиннее да род тока другой, а на Южном длинней поезда.