3М62У-0049

Россия, Смоленская область, перегон Куприно — Голынки
Russia, Smolensk region, Kuprino — Golynki stretch

Автор: Воздух Свободы ·

Окт Дата: 26 апреля 2008 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 20.06.2022 18:45 MSK
Просмотров — 553

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

31.07.2013 11:41 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +7

Филиппов Марк	+1
railman	+1
Dikobraz	+1
Winston Blue	+1
Кирилл БЧ	+1
AVM 32	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3М62У-0049

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-42 Смоленск-Сортировочный
Серия:	3М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	????/????/6142
Сетевой №:	16350977/16360976/16350985
Построен:	1988
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Секции АБ
Эксплуатация: С завода поступил на Забайкальскую ж. д. __.2008 – передан из депо Борзя Забайкальской ж. д. в депо Смоленск Московской ж. д. __.200? – отставлен на базу запаса Могзон Ремонты: __.2008 – КР Уссурийский ЛРЗ, замена дизелей на 2Д49 __.2018 – СР Мичуринский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 350D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	26.04.2008 15:08
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

Показать комментарии, написанные на TrainPix (18)

31.07.2013 12:33 MSK
Ссылка

Все 6 секций в тяге?

31.07.2013 12:36 MSK
Ссылка

граббер

Вот это - ДА!!!

31.07.2013 13:11 MSK
Ссылка

DruliA

сильно!

31.07.2013 13:11 MSK
Ссылка

art-trans

Неужели там настолько тяжёлый профиль, что была необходимость на двойную тягу трёхсекционными тепловозами?
Сногсшибательно!

31.07.2013 13:39 MSK
Ссылка

rex

Эти 6 секций, 2 секции тратят только на то что бы себя везти...Ох и маразм

31.07.2013 17:08 MSK
Ссылка

Лебедевский

не зная ни чего, пытается рассуждать

31.07.2013 17:31 MSK
Ссылка

Воздух Свободы

Второй пересылается просто, с чего бы им вместе в тяге идти.

31.07.2013 18:43 MSK
Ссылка

Diesel1672

Маразм - это то, что чтобы везти 6 секций нужно 2. Весовая норма на секцию машки у нас 1900. Вес секции - 126 тонн. Посчитать сможем?

31.07.2013 22:19 MSK
Ссылка

Воздух Свободы

Третье части одной секции хватит :)

01.08.2013 00:37 MSK
Ссылка

Typhoon

уже в две секции http://trainpix.org/photo/12458/ информации, что стало с бустерной секцией, нет?

01.08.2013 00:46 MSK
Ссылка

Diesel1672

Вяземские говорили, что из трёх секций делают две..."В" как донор

01.08.2013 00:51 MSK
Ссылка

agura

6М62:)

02.08.2013 16:33 MSK
Ссылка

Лебедевский

Саш какой донор?

02.08.2013 23:32 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Цитата (Diesel1672, 31.07.2013):
> Весовая норма на секцию машки у нас 1900.

На Вязьму норма 1900 на М62?

03.08.2013 01:17 MSK
Ссылка

Diesel1672

1500. 1900 на Луки, Волоколамск, Торжок

10.08.2013 00:07 MSK
Ссылка

Diesel1672

Выяснился интересный факт...в апреле-мае сего года 0049В работала в 0077

11.11.2013 20:03 MSK
Ссылка

Mehanik75

3М62У-0049,работает в трех-секционном исполнении при чем окрашены в ПИД(

25.05.2019 01:08 MSK
Ссылка

Kaamoos

Невероятно!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.