3М62У-0049

Россия, Смоленская область, перегон Куприно — Голынки
Russia, Smolensk region, Kuprino — Golynki stretch

Autor: Воздух Свободы ·

Лемъю Datum: 26 travnja 2008

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 20.06.2022 18:45 MSK
Broj pregleda — 954

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

31.07.2013 11:41 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +8

Romanovski_transport_official	+1
Филиппов Марк	+1
railman	+1
Dikobraz	+1
Winston Blue	+1
Кирилл БЧ	+1
AVM 32	+1
Лебедевский	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

3М62У-0049

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Smolensk-Sortirovochny operational depot (TChE-42)
Serija vozila:	3M62U
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Tvornički broj:	6224/6141/6142
Identifikacijski broj:	16350977/16360976/16350985
Godina proizvodnje:	01.1988
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил на Забайкальскую ЖД __.2008 — передан из депо Борзя Забайкальской ЖД в депо Смоленск Московской ЖД __.200? — отставлен на базу запаса Могзон Секция А — имеет заводской номер 6224 (№ секции 90, 05.1988), что говорит о подмене приблизительно 0059Б Ремонты: __.2008 — КР Уссурийский ЛРЗ, замена дизелей на 2Д49 __.2018 — СР Мичуринский ЛРЗ 03.2023 — ТР СЛД-28 Унеча

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:	unknown
Date and Time:	26.04.2008 15:08
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 18

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (18)

31.07.2013 12:33 MSK
Citiraj označeno

Все 6 секций в тяге?

31.07.2013 12:36 MSK
Citiraj označeno

граббер

Вот это - ДА!!!

31.07.2013 13:11 MSK
Citiraj označeno

DruliA

сильно!

31.07.2013 13:11 MSK
Citiraj označeno

art-trans

Неужели там настолько тяжёлый профиль, что была необходимость на двойную тягу трёхсекционными тепловозами?
Сногсшибательно!

31.07.2013 13:39 MSK
Citiraj označeno

rex

Эти 6 секций, 2 секции тратят только на то что бы себя везти...Ох и маразм

31.07.2013 17:08 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

не зная ни чего, пытается рассуждать

31.07.2013 17:31 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы

Второй пересылается просто, с чего бы им вместе в тяге идти.

31.07.2013 18:43 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Маразм - это то, что чтобы везти 6 секций нужно 2. Весовая норма на секцию машки у нас 1900. Вес секции - 126 тонн. Посчитать сможем?

31.07.2013 22:19 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы

Третье части одной секции хватит :)

01.08.2013 00:37 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

уже в две секции http://trainpix.org/photo/12458/ информации, что стало с бустерной секцией, нет?

01.08.2013 00:46 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Вяземские говорили, что из трёх секций делают две..."В" как донор

01.08.2013 00:51 MSK
Citiraj označeno

agura

6М62:)

02.08.2013 16:33 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Саш какой донор?

02.08.2013 23:32 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Цитата (Diesel1672, 31.07.2013):
> Весовая норма на секцию машки у нас 1900.

На Вязьму норма 1900 на М62?

03.08.2013 01:17 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

1500. 1900 на Луки, Волоколамск, Торжок

10.08.2013 00:07 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Выяснился интересный факт...в апреле-мае сего года 0049В работала в 0077

11.11.2013 20:03 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

3М62У-0049,работает в трех-секционном исполнении при чем окрашены в ПИД(

25.05.2019 01:08 MSK
Citiraj označeno

Kaamoos

Невероятно!

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.