Видел пятьсот фото с этого перегона и не знал, что там есть такое место необычное. Отлично, Артём!

Жесть.Совсем обрезали.Раньше не меньше 7 вагонов было

Офигенно!

Красивое место, видел его только высунуть из окна на ходу! Два вопроса - давно ли он в такой составности? И чего он под БСом делает? Первый раз его не под ТЭП60 вижу! Или оставшихся 9 штук Витебских ТЭП60 уже не хватает, чтобы вывести все поезда?

Если есть БС - как-то нелогично спрашивать, почему не под ТЭП60, хоть их и приятно видеть в работе, спору нет. Тут простая экономика: разница солидная в расходе соляры, да и масла 60-ка жрет - ого-го...

Пора забыть о витебских ТЭП60..

Почему?

Я так понимаю что Витебск таки научили ездить на БС-ах и ТЭП70, поэтому последним заповедником ТЭП60 ему стать явно не светит.
Местечко такое на перегоне есть, да, но вот снять на нем что то кошерное при солнце получится вряд ли в подобном ракурсе. Если только дневной ДДБ1, но это ж фуфуфу.

Это поезд №605?

Цитата (Ammendorf, 09.04.2015):
снять на нем что то кошерное при солнце получится вряд ли в подобном ракурсе
СПб - Одесса, если есть еще, и Мурманск - Минск.

Оба под ТЭП70, тоже не больно интересно.

Ну что ж делать. ТЭП60 вероятнее всего сейчас с Могилев - Солигорском поймать. И еще вроде в районе Полоцка, но туда я пока не доехал.

Цитата (Интагар, 09.04.2015):
> Это поезд №605?

Да.

Цитата (Vosskuez, 09.04.2015):
> СПб - Одесса, если есть еще

Уже нет.

Цитата (Vosskuez, 09.04.2015):
> ТЭП60 вероятнее всего сейчас с Могилев - Солигорском поймать. И еще вроде в районе Полоцка, но туда я пока не доехал.

Да, единственные пассы на БЧ, которые практически всегда идут под ТЭП60 - это солигорский №613/614 и №649/650 (с ним минский ТЭП60 и заезжает в Могилёв). Единственное, надеюсь, с 29 марта ничего не поменялось:).
В районе Полоцка было два поезда с ТЭП60: №625/626 и №39/40. 625 и 626 уже отпадают - с 29-го их обслуживает оршанский ТЭП70. Под чем сейчас ходит "Двина" - не знаю, но она в оба направления "противосолнечная".

Касаемо Орша - Витебск. С тех пор, как под БС перевели Питер - Калининград, они стали проскакивать и до Орши. На данный момент, получается, витебским ТЭП60 оставили участки работы лишь до Орши (3 поезда) и Полоцка (1 поезд). А реально, может и этого уже нет (что косвенно подтверждает это фото).

Сегодня ехал под этим поездом ТЭП70 с десятью вагонами.

Печально. Артём, глянь по случаю, что с вечерними ходит (№623 и №657). Тогда можно будет делать какие-то выводы.

Хорошо.

На БСах уже всех наобкатали, за исключением Орши (несколько л.б. обкатаны) и Кричева. Сегодня из Гомеля 55-ым в Оршу пошёл БС, чтоб там оршанцы усиленно на нём обкатывались на участке Орша - Витебск.

Цитата (Ammendorf, 09.04.2015):
> Я так понимаю что Витебск таки научили ездить на БС-ах

Где то год или два назад их обкатали. Поезд 79/80 от Витебска до Молодечно ведёт витебская бригада. Когда там не на ТЭП60 стали ездить? тогда и обкатали.

Сначала 79/80 был с ТЭП70, потом уже были БС.

ТЭП70 постоянно пошли с вводом графика 2013-14, а вот БС не помню - но весной 2014 уже точно ходили. БС поставили под этот пасс из-за наличия в нём GSM-R.

Вначале на ТЭП70 научились ездить, потом на ТЭП70БС

Цитата (Ратибор, 09.04.2015):
> На БСах уже всех наобкатали, за исключением Орши (несколько л.б. обкатаны) и Кричева.

P.S. Жлобин и Осповичи ещё. Жлобин как то пытались обкатывать, но они на них не ездят.

А Осиповичи-то зачем? На Солик гонять? БС под солигорский - это верх "рационализаторства".

693 должен быть еще с 60кой, по идее, но он весьма редко ходит.

Цитата (Siroger, 09.04.2015):
> А Осиповичи-то зачем? На Солик гонять?

Я не говорю что там БС нужен, там ТЭП60 должен быть пока последний не вымерет.

Теперь за ТЭП60 надо в Солигорск ехать?

Цитата (FAN-CS4T-510, 10.04.2015):
> Теперь за ТЭП60 надо в Солигорск ехать?

Зачем. Много где ездят.

Цитата (FAN-CS4T-510, 10.04.2015):
> Теперь за ТЭП60 надо в Солигорск ехать?

Пару недель назад в Новосокольниках видел

Красивое фото!