Хорошее приветствие. Кто потом юбку вытирал?

КС - бывшая постоянка.

Цитата (Красиля Александр, 01.09.2013):
> Кто потом юбку вытирал?

У нас это не принято:)

Цитата (Красиля Александр, 01.09.2013):
> Хорошее приветствие. Кто потом юбку вытирал?
Так помощник же. Чего не сделаешь для хорошего кадра. =)

Цитата (ВикторБГол, 01.09.2013):
> КС - бывшая постоянка.
Как и на ВСЖД от Зимы до Слюдянки (впрочем, сейчас уже не везде).

Цитата (ВикторБГол, 01.09.2013):
> КС - бывшая постоянка.

а с чего ты взял,что если двойной провод-это всегда переменка?

Цитата (Rexby, 02.09.2013):
> Как и на ВСЖД от Зимы до Слюдянки (впрочем, сейчас уже не везде).

Да как и южный ход ГЖД.

>а с чего ты взял
Влад, имей уважение, человек в 2 раза тебя старше.

Цитата (Valdis.cn, 02.09.2013):
> если двойной провод-это всегда переменка?
Потому в Мурманском регионе и сейчас есть ведомственная ветка на постоянном токе и не исключено что здесь, что добавили изоляторы на более высшее по величине напряжение. По Украине таким образом перевешивали изоляторы на участке Киев - Фастов. И по моей памяти ст. Ирпень 1976 год переменка, но провод двойной. Участок до Тетерева был электрофицирован сначала на постоянном токе только по главным путям и для электропоездов. Потом переделали под переменный. Принять электропоезд на боковой путь было нельзя. После продления элетрофикации на Коростень всё доделали.

Цитата (Oleg13, 02.09.2013):
> Да как и южный ход ГЖД
Там только Казанский узел с двойным проводом, поскольку его тоже перевели на переменный ток

Цитата (kirsidor, 01.09.2013):
> Цитата (Красиля Александр, 01.09.2013):
> > Хорошее приветствие. Кто потом юбку вытирал?
> Так помощник же. Чего не сделаешь для хорошего кадра. =)

Зачем её вообще протирать? Всегда был у меня вопрос - зачем? Кто придумал этот бред? Просто бригаду занять на ТО и всё? Кузов мыть должны мойщики в депо, а не локомотивная бригада.

Цитата (Vasiljev Sergei, 02.09.2013):
> Кузов мыть должны мойщики в депо

У Вас есть такие?

Таких нет, но и бригады кузов не протирают и не моют. Стёкла не каждый мыть будет, только если очень сильное загрязнение.

Цитата (Красиля Александр, 02.09.2013):
> У Вас есть такие?

У нас есть!

Но обтирку юбки еще никто не отменял, несмотря на появление контрактных работников по влажной уборке.

А ты попробуй заставь это сделать? В лучшем случае помощники сразу уйдут, а в худшем еще и навешают тому, кто чего-то хочет заставить сделать. И не посмотрят, инструктор это седой или начальничек очередной. За 25 тыс. в Питере даже чурки грузчики работать не будут, а ты хочешь чтобы помощник взял тряпку за эти деньги :))) Уже давно на все положено! Воротилкины, Путинцевы, Ходакевичи могут подписывать и обязывать что угодно, а на местах все срали на эти приказы и обязанности. А все из-за оплаты труда!

Когда надо приходилось и объяснять, а когда и заставлять.

Люди знали, за что работали и что могли потерять. А сейчас на железке молодые ребята теряют только время и здоровье, не получая ничего взамен (на з.плату помощника не то что жить, даже существовать нельзя в мегаполисе! Редко у кого она превышает 20 тыс.руб. и это по нашему предприятию). Поэтому заставляй-не заставляй, а люди все равно делать не будут и уйдут! Итак уже добрая половина чурок работает и те даже убегают. В среднем ежемесячный отток кадров составляет 20 машинистов (!). Помощников даже никто не считает, те убегают сотнями, сегодня одни-завтра другие... И у всех одна причина-заработная плата! Так что насрать на эти юбки, сейчас уже вообще всем работникам Октябрьской на все насрать! Люди убегают даже с Сапсанов-и правильно делают...

И какая же тарифная ставка должна быть по справедливости?

Адекватная нынешним ценам. А в 1-ю очередь, должна быть адекватная зарплата у руководства, а то едет со мной как-то один вице-президент (совсем незначительный) и по телефону кому-то возмущается, что за этот месяц получил всего 6 млн.руб. При том, что на полном обеспечении- квартира, дача, охрана, машина с водителем на него и на семью, связь у всех, и.т.д., и.т.п.
Едешь и думаешь, есть справедливость или нет, когда у тебя последние копейки отнимают...
Лично я такой зарплаты, какая в 2013 году уже не видел лет 5-7! Т.е. 5-7 лет назад зарабатывал больше, чем сейчас! А что изменилось в работе, все так же в пассажирских, все те же поезда... А что изменилось в цене за 7 лет и во сколько раз??? Сказать, что железнодорожники нищие стали - это не сказать ничего!

Цитата (Ластовка М.О., 02.09.2013):
> квартира, дача, охрана, машина с водителем на него и на семью, связь у всех, и.т.д., и.т.п.

У кого-то бриллианты мелкие, а у кого-то семеро по лавкам жрать просят... Богатые тоже плачут - вечная фраза...

Цитата (Ластовка М.О., 02.09.2013):
> Сказать, что железнодорожники нищие стали - это не сказать ничего!

Ещё бесит слово "КОМАНДА"! Что не сборище, то "Команда 2030", "Команда Лидеры перемен" и т.п. "нахлебники" в розовых рубашках... Какая нахрен... если все играют "в свои игры" и получают индивидуальные расчетные листы ЛИЧНО на руки! Не дай бог кто-то увидит, что листочек ушел не в те руки - ОТиЗ все мозги выест!

Интереснейшая дискуссия у вас тут развилась. :)
А если по теме уборки электровоза -- в Мурманске убирают.

Убирает за счет северных надбавок или Кирилл там все держит? :)))

Макс, просто так сложилось. Как я приходил работать, меня учили, что электровоз нужно чистым сдавать: юбка, масло, песок в коридорах, кабины, стекла лобовые. Сдаем то машины своим же. Да и ехать в грязи неприятно. Так теперь и вновь приходящих помощников этому же учат. Традиции. :)

Варшава была одним из лучших депо не только на дороге! Это была кузница кадров и испытательный полигон для техники, тесное сотрудничество с Коломзаводом и ВНИИЖТом. И нас учили, и мы так работаем. Только какие могут быть традиции, когда разбомбили и снесли маленькую Швейцарию (ТЧ-14) и присоединили к Анголе (ТЧ-9)? В лицо уже никого не знаешь, не то что по фамилиям или графикам! Машины бродят вообще не понятно где. По-моему, на них ездят все кому не лень, начиная от хоз.работ и заканчивая другими дорогами. Ветоши нет годами! Так что традиции давно изжиты и все зависит от каждого конкретного человека на месте.