Мне в Тобольске говорили, что в Коротчаево сохранились рабочие ТЭ3, правда ли это?

Что значит сохранились? Они тут работают.

Т.е. с финансами конкретная беда, раз не хотят новые тепловозы купить (как пример Тугнуйское ПТУ, купившие 2ТЭ116УД) или всё же не хотят?

Ну почему беда? Лишних денег конечно нет, а кроме затрат на локомотивы ещё надо учитывать переоснащение ремонтной базы, переучивание бригад и ремонтников. Да и что тут таскать 2ТЭ116УД? ТЭ3 возят по 5600 тонн, вроде хватает.

http://www.youtube.com/watch?v=C_whEc6cZTQ

ТЭ3-5166 уже списан, а скажем ВЛ80К-007 (построен 1963) ещё в строю, живучие всё же электровозы.

Цитата (vikon33, 25.10.2013):
> ТЭ3-5166 уже списан

Вы бухгалтером в ЯЖДК работаете?

Цитата (Машинист пивного крана, 25.10.2013):
> Вы бухгалтером в ЯЖДК работаете?

А если бы вы были бухгалтером, то у вас еще и паровозы ездили?

Я не про паровозы, а про рассуждения о списании. Тепловоз в запасе, а по бухгалтерии в ЯЖДК ИМХО и не числился никогда.

Я работал на нм. Жаль машинку....

Почему жаль, если бы сюда не попал уже бы лет десять как на гвозди бы пошел...