М62-1635

Кабина

Пульт управления (кабина А)

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 11 января 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.06.2022 16:11 MSK
Просмотров — 922

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.01.2016 16:47 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

genius21	+1
Liaz	+1
ignore	+1
frunzenecc	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Marat Elektrichka	+1
avoid	+1
vadya	+1
Даниил Антипов	+1
Chaayka	+1
Dag05	+1
Ilya Rudakov	+1
ALexeych	+1
Александр Залесский	+1
Vladok	+1
Vivan755	+1
Maybug	+1
maximus091182	+1
LAZdriver	+1
Gazzzholder	+1
anton121	+1
ZDSergo	+1
Tsyganenko82	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
s.gulaev	+1
Ivan00	+1
Андрей Безбородов	+1
electron	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Евгений Пашковский	+1
Romario	+1
Дмитрий Закутный	+1
Дмитрий Строкань	+1
Николай67	+1
Антон Савченко	+1
Konstanz	+1
Сергей Шляпин	+1
KvS	+1
basiliocat	+1
lumberjack	+1
Mitia_SouthWest	+1
Diesel1672	+1
Юрий	+1
А. Тимохин	+1
Александр193	+1
Лебедевский	+1
L.smm34	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

М62-1635

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	2408
Сетевой №:	15106354
Построен:	1975
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской ж. д. __.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 10.2017 — передан в депо Выборг Ремонт: 06.1996 — КР 05.2008 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 05.2016 — ТР-3 депо Унеча Происшествия: 30.11.2012 — возгорание на станции Полюстрово

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix HS25EXR
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Авторские права:
Время съёмки:	11.01.2016 22:39
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	4.2 мм
Вспышка:	Включена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

13.01.2016 22:04 MSK
Ссылка

механик 64

закрепленый

13.01.2016 23:32 MSK
Ссылка

МоДеРоН

Молодцы ребята! Видно что у тепловоза есть хозяева!

14.01.2016 01:46 MSK
Ссылка

Маш. ДР1А Эдгар

Молодцы! Уютно!

14.01.2016 07:09 MSK
Ссылка

АК-63

Фотографий с женщинами не хватает.

16.06.2022 10:58 MSK
Ссылка

Константин Багров-Sedoy ·

Санкт-Петербург-Главный

Фото: 125

Сидуха, всю картинку портит. :)

+1 / –0

16.06.2022 12:12 MSK
Ссылка

Сергей

Нет фотографий

Примерно всё как дома

+1 / –0

16.06.2022 15:03 MSK
Ссылка

ElectricBus

Нет фотографий

Цитата (Сергей, 16.06.2022):
> Примерно всё как дома

А мне сразу вспомнились кабины ереванских троллейбусов, особенно, одной "Шкоды" (на первом снимке):
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_origi...688.jpg (странно, что здесь ещё не мелькают танцовщицы :)))
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_origi...673.jpg (а вот эта прямо таки точно по-домашнему) :)
Так что этой тепловозной кабине далеко до столь "радикального дизайна" (может потому, что локомотив все же государственный, мотается на пол-страны, да и "украшать коврами" пришлось бы две кабины (это ж не американцы) :))? Но, попытка есть...

+3 / –0

16.06.2022 15:20 MSK
Ссылка

АК-63 ·

Сврд

Фото: 192

Я бы еще добавил парочку фоток какой-нибудь Ольги Кобзар.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.