Примечание стёрли почему-то: Поезд №601 Рыбинск — Москва. За обработку спасибо Максиму Морозову aka Parom

Цитата (Арсений, 24.06.2017):
> Примечание стёрли почему-то: Поезд №601 Рыбинск — Москва. За обработку спасибо Максиму Морозову aka Parom

По превью даже сначала подумал что это фото Максима)

Я, кстати, всегда хотел узнать, а какая конфигурация сидений у вагонов, которые используются на подобных линиях? Это обычные купе или плацкарт? Или какие-то специальные, оборудованные сиденьями-креслами и столиками около окон.

Поскольку я из Москвы на электричках кроме Подольска ещё не ездил, то таких составов я ни разу в живую не видел...

Но, поскольку я бывал на ж.д Болгарии; Черногории; Великобритании и Крыма, то знаю лишь тамошний опыт перевозки пассажиров, также про Чехию и Польшу много знаю, а также про пригородное сообщение на Кубе и в США, а вот про ж.д России знаю маловато. Т.к увлекаюсь именно пригородными и городскими электричками, хотя однопутки, а также узкоколейки меня тоже привлекают.

Прошу, просветите меня в вопросе относительно внутреннего содержания этих вагонов. Также мне интересно узнать, а почему используются именно тип составов: Локомотив + Вагоны, а не дизельный МВПС?

Это поезд дальнего следования, идет на большие расстояния, со сменой тяги, поэтому локомотив. МВПС используется там, где частые остановки и нужно большое ускорение, здесь же такого нет. Касаемо вагонов — плацкарты и сидячки обычные.