RailGallery
ЭД4МКУ-0153
 ЭД4МКУ-0153 
Россия, Московская область, перегон Химки — Сходня
Russia, Moscow region, Khimki — Skhodnya stretch

Autor: Арсений · Ростокино           Data: 28 marca 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND
Opublikowano 15.06.2022 12:37 MSK
Wyświetleń — 1596
Original publication date
on TrainPix:
30.03.2016 16:42 MSK
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

ЭД4МКУ-0153

Okręg kolejowy/Spółka:Rosja, prywatni przewoźnicy   PC
Lokomotywownia:Passazhirskiye perevozki, Ltd.
Seria:EMU ED4 (M)
Producent:Demikhovo Machine-building factory  
Typ fabryczny:62-301
Wyprodukowano:12.2005
Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Jednostki: ЭД4МКУ-015301 
 ЭД4МКУ-015302 
 ЭД4МКУ-015303 
 ЭД4МКУ-015304 
 ЭД4МКУ-015305 
 ЭД4МКУ-015306 
 ЭД4МКУ-015307 
 ЭД4МКУ-015308 
 ЭД4МКУ-015309 
 ЭД4МКУ-015310 
 ЭД4МКУ-015311 
Построен в 11-вагонной составности, с салоном повышенной комфортности

Эксплуатация:
С завода поступил в собственность ООО «Пассажирские перевозки»
06.2016 — продан АО «Центральная ППК»

Информация:
• __.__.2005 — __.__.2009 — эксплуатация по маршруту Москва — Санкт-Петербург (экспресс), обслуживание проводилось в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
• 01.04.2010 — 31.01.2013 — эксплуатация по маршруту Москва — Ярославль (экспресс), обслуживание проводилось в депо Данилов
• __.02.2013 — 02.04.2016 — эксплуатация по маршруту Москва — Санкт-Петербург (экспресс), обслуживание проводилось в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
• __.__.2017 — __.__.2018 — эксплуатация по маршруту Москва — Усово

Ремонт:
10.2009 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ
09.2012 — ТР-3 депо Данилов
04.2014 — КР-2 Октябрьский ЭВРЗ
02.2019 — КР-2 Московский ЛРЗ
05.2024 — ТР-3 Московско-Тульское депо (Перерва)

Ustawienia kamery

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Arseniy
Date and Time:28.03.2016 14:54
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:400
Focal Length:50 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 35

Show comments written on TrainPix (35)
30.03.2016 16:47 MSK
Link
cgCCCP
Один из последних рейсов...
0
30.03.2016 17:19 MSK
Link
alehandro
Цитата (cgCCCP, 30.03.2016):
> Один из последних рейсов...

а почему из последних?
0
30.03.2016 17:43 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Ласту чтоль пустят?
0
30.03.2016 17:57 MSK
Link
cgCCCP
С 1 апреля 807/808 отменяется
0
30.03.2016 18:01 MSK
Link
Денис Доронин
Если пустят Ласточку с салоном в Премиум-исполнении, то хорошо, а если обычную...сочувствую будущим пассажирам. В этой очень хороший класс 2С (который по 1500 рубей).
0
30.03.2016 18:12 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Премиум-Ласта будет по премиум-цене. Мда, несмешная первоапрельская шутка получилась...
0
30.03.2016 20:24 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.03.2016):
> Премиум-Ласта будет по премиум-цене.

Так сдвоенные пустить: одна обычная, другая Премиум)
0
30.03.2016 21:01 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Мысль!
0
31.03.2016 05:57 MSK
Link
Анатолий ЭР22 Клубков
А куда МКУ денут?
0
31.03.2016 07:55 MSK
Link
Павел97
Туда же, куда и МКМ-0155...;)
0
31.03.2016 08:03 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (Павел97, 31.03.2016):
> Туда же, куда и МКМ-0155...;)

Подпирать забор в Железнодорожной?
0
31.03.2016 11:26 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
В Куровской
0
31.03.2016 14:07 MSK
Link
Никита Лапин
А могли бы её пустить на 6000-е маршруты или 7000-е до Твери/Питера.
0
31.03.2016 14:13 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Она и была до Питера 8**, 7*** маршруты до Питера по спецификации не проходят.
0
31.03.2016 15:27 MSK
Link
PavelS99
Цитата (Никита Лапин, 31.03.2016):
> А могли бы её пустить на 6000-е маршруты или 7000-е до Твери/Питера.

На 6000-е Белозерова жаба задушит такое выпускать.. а на 7000-х до Твери "Ласточек" достаточно, про Питерские уже сказали - тут ты чушь собачью сказал..
0
31.03.2016 16:52 MSK
Link
_ЯР
Ласточки(ЭС1 повышенной комфортности уже бегали между столицами (№№71*))


>>>> ..."альтернатива" (4,5,6,7,8 сент 2013 г.) идет без остановок 4 ч 59 мин при цене 1 470 р. Например №807 в этот день (8 ч 29 мин) - три вида билетов: Общий 803 р. 10 к. /Эконом-класс 1 259 р. 60 к. / Бизнес-класс 2 945 р. 40 к. Сапсан от 3 129 р (около 4 ч. (3:50 – 4:30)).
0
31.03.2016 21:31 MSK
Link
Никита Лапин
Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.03.2016):
> Она и была до Питера 8**

Ключевое слово 8**, то есть без льгот ехать до Питера. А так 7*** со льготами. Ну, или хотя бы восстановили экспрессный маршрут Москва - Бологое и пустили два раза в день этот поезд на этот маршрут.
0
01.04.2016 09:46 MSK
Link
Арсений
Цитата (cgCCCP, 30.03.2016):
> Один из последних рейсов...

Дык поэтому и поехал ее ловить.
+1
01.04.2016 10:12 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Цитата (Никита Лапин, 31.03.2016):
> А так 7*** со льготами. Ну, или хотя бы восстановили экспрессный маршрут Москва - Бологое и пустили два раза в день этот поезд на этот маршрут.

До Бологое ещё пройдёт, а вот 7*** до СПб по спецификации не пройдёт
0
01.04.2016 18:40 MSK
Link
cgCCCP
Есть мнение,что её продадут ЦППК и будет она ездить до Владимира.
0
01.04.2016 19:43 MSK
Link
PavelS99
Цитата (cgCCCP, 01.04.2016):
> Есть мнение,что её продадут ЦППК и будет она ездить до Владимира.

А демихи новые куда денут в таком случае?
0
01.04.2016 20:16 MSK
Link
Новочеркасец
Общался сегодня с работающими на ней людьми.
Поговаривают, что пока что две отправят на ОЭВРЗ, где проведут капиталку, потом будет собственностью ЦППК и на экспрессный рейс МСК - Владимир
+1
01.04.2016 20:26 MSK
Link
supermax
Цитата (Новочеркасец, 01.04.2016):
> где проведут капиталку
Да?
-----
КР Октябрьский ЭВРЗ 04.2014 г.

Полагаю на ОЭВРЗ последует для модернизации, а не капиталки. Салон понизят в классности (выпилят 1-й класс) и тогда на Владимир.
+1
01.04.2016 20:35 MSK
Link
Никита Лапин
Цитата (cgCCCP, 01.04.2016):
> Есть мнение,что её продадут ЦППК и будет она ездить до Владимира.

Лучше бы до Ярославля ездила, как 6 лет назад.
–2
01.04.2016 20:47 MSK
Link
cgCCCP
Цитата (supermax, 01.04.2016):
> Полагаю на ОЭВРЗ последует для модернизации, а не капиталки.

Но на ТР-3 она набегала,видимо там же сделают.
0
02.04.2016 11:21 MSK
Link
MrMatzuk
Только сейчас заметил. С какой целью сделан единственный выход на низкую платформу?
0
02.04.2016 11:34 MSK
Link
Чока
Цитата (Никита Лапин, 01.04.2016):
> Лучше бы до Ярославля ездила, как 6 лет назад.

Да на Ярославль сейчас хорошие поезда ходят, грех жаловаться.
+1
02.04.2016 19:57 MSK
Link
cgCCCP
0153 уже на ОЭВРЗ.
0
02.04.2016 21:07 MSK
Link
_ЯР
>>>> С какой целью сделан единственный выход на низкую платформу?

По маршруту следования заложены остановки на станциях с низкими платформами.
0
03.04.2016 21:57 MSK
Link
MrMatzuk
Не уверен что одного выхода на весь состав достаточно. К примеру, на экспрессных ЭД4М (ЦППК) на всех вагонах сделано чередование выходов на высокие/низкие платформы.
0
03.04.2016 22:04 MSK
Link
_ЯР
>>> Не уверен
Это надо было в 2013 году спрашивать, у тех кто запускал и причастен к этим электропоездам. Но вряд ли они Вам ответят.
Видимо до 1 го апреля хватало.
0
04.04.2016 11:13 MSK
Link
TEP70BS
Цитата (alehandro, 30.03.2016):
> Цитата (cgCCCP, 30.03.2016):
> > Один из последних рейсов...
>
> а почему из последних?

Потому что их выкупила ЦППК...
И они будут курсировать по маршруту Москва-Владимир.
–1
23.06.2016 08:53 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
С форума Российские Электропоезда (rus-etrain.ru)


Evgeniy71

Отправлено 21 Июнь 2016 - 22:11

Несколько месяцев назад была инфа, что ЦППК купила их.


AndreyK

Отправлено 20 Июнь 2016 - 15:38

Похоже эпоха МКУ на Окт. завершается окончательно...
Вчера произвели обкатку 151й на участке Славянка - Тосно, запарковали в Металлострое рядом с 153 и теперь обе ждут отправки в холодном состоянии в Москву.
По имеющейся информации - сначала на МЛРЗ для замены салона.

Отправлено 23 Июнь 2016 - 00:21

На ОЭВРЗ они находились на ответственном хранении. Без работ.
Вчера были уже в Сортировке, очевидно ожидание отправки в Москву. Встречайте!
0
09.07.2016 16:48 MSK
Link
Арсений
Ага, сегодня видел, на МЛРЗ стоит.
0
09.07.2017 19:42 MSK
Link
Zip
Стоит в ТЧ-4 Жел-Дор, готовится к перекраске
0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика