Я их тоже поймал, только по Локомотивстрою. Второй 0260.

Да, второй 0260. Перегонялись в Лихую для работы на участке МРЗ-Лихая.

Жалко что у меня тогда хорошего фотика не было. Много чего интересного я упустил(((

До него навстречу прошел ЧС4Т-714 с пассажирским, его снимал?

Цитата (Denzel Washington, 08.12.2014):
> До него навстречу прошел ЧС4Т-714 с пассажирским, его снимал?

Да, но качество ужасное.

Цитата (Denzel Washington, 08.12.2014):
> 2ТЭ116УД-051 для Иванова

А чего это? Вроде разорвали контракт с GE?

Сам очень удивился, когда узнал. Так мне еще одну интересную вещь рассказали. Оказывается, что у № 051 дизель стоит немецкий, а еще интересней то, что и на №№ 049, 050 тоже стоят немецкие.

Надо узнать у Тоика,чего внутри стоит у тех машин

Цитата (Mehanik75, 10.12.2014):
> Надо узнать у Тоика,чего внутри стоит у тех машин

10д100)))ахаха

Цитата (Denzel Washington, 10.12.2014):
> у № 051 дизель стоит немецкий

Тогда интересно, что поставили на монгольские УДешки?

На монгольских УД стоят вроде американские дизеля из старых запасов.

Цитата (Denzel Washington, 08.12.2014):
> 2ТЭ116У-0328 для Оренбурга, 2ТЭ116УД-051 для Иванова, 3ТЭ116У-015 для Ельца.

Плохо что их по Локомотивстрою расцеплять не будут(?), чтобы каждый сфоткать.

Да все возможно, пункты назначения у всех разные.

Цитата (Denzel Washington, 10.12.2014):
> Так мне еще одну интересную вещь рассказали. Оказывается, что у № 051 дизель стоит немецкий, а еще интересней то, что и на №№ 049, 050 тоже стоят немецкие.

Сегодня сказал это на Лугансктепловозе. Смеялись всей бригадой.

Цитата (runb, 11.12.2014):
> Смеялись всей бригадой

а, что смешного?не томите уже, что правда? что последних три номера УД несут в себе не GЕVO, а MTU???

Раз смеялись, значит, неправда. Логика

Информация была от проводников из Луганска, и совершенно верно люди мне сказали далеко не последние в этом деле. Позволю себе написать тут одно очень неплохое мнение. Есть предположение, что на последних номерах установлены дизеля американские, но собранные в Германии.

Цитата (Ирина, 11.12.2014):
> Раз смеялись, значит, неправда. Логика

Ну, конечно, неправда. У 2ТЭ116УД обязательно дизель Дженерал Электрик, поэтому и буква "Д". А дизель MTU ставится в 116УР. Эти дизеля совсем разные, так просто не поменяешь один на другой.

Цитата (runb, 12.12.2014):
> Эти дизеля совсем разные

Ой спасибо, просветили. Я то думал они одинаковые :)

Цитата (runb, 12.12.2014):
> Цитата (Ирина, 11.12.2014):
> > Раз смеялись, значит, неправда. Логика
>
> Ну, конечно, неправда. У 2ТЭ116УД обязательно дизель Дженерал Электрик, поэтому и буква "Д". А дизель MTU ставится в 116УР. Эти дизеля совсем разные, так просто не поменяешь один на другой.

Ну тогда за эту неправду претензия к вашим коллегам (если вы конечно являетесь сотруднитком завода).

Да и вобще как на № 051 может стоять дизель GE, если с ними разорван контракт. А запасов данных дизелей на заводе вроде бы и нет.

Контракт не разорван. На 2015 год также запланированы поставки.
Вот свежий выпуск заводской газеты. Снимал на мобильник, качество не очень.
http://s45.radikal.ru/i109/1412/a9/3ba8fdd84c10.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1412/0d/88f44b476860.jpg

А что за электрооборудование производилось в Новой Каховке? Это "Электромаш" или Южный электромашиностроительный завод?

Вентиляторы обдува тележек (или электродвигатели для них). Название завода не знаю.