В принципе,это начало нашествия этого на Горьковскую(

Вроде не намечается нашествия, что-то около 5 штук поставят, и все. Надеюсь, что планы не изменятся.

Корректирующая поставка в 5 штук для Горьковской и Юго-Восточной ж.д.

Леша,все начинается с малого! Я думаю весь Южный ход на них переведут,все таки для Чехов он трудноват,да и староватые они для того профиля.

Да не только южный, тут и про Киров речь заходила летом, хотя и вилами по воде...

Что за 3ЭС5К стоит.

В официальной телеграмме В.А.В. 5 электровозов ЭП1М, все на Горьковскую.

Цитата (2эс4к 141, 26.01.2014):
> Что за 3ЭС5К стоит.

490

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> 490

Спасибо

А чего стекла в прожекторе нет,и логотипа ПИДа на морде?

а где же 780,781,782??

А ещё не хватает щитков над метельником.

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> В официальной телеграмме В.А.В. 5 электровозов ЭП1М, все на Горьковскую.

Особенно интересно какая все-таки стоит цифра по ЭП20 в официальном телеграмме измененная 12, о которой нам известно.

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
>из интересных моментов это 3ЭС4К в депо Волховстрой
Может 2ЭС4К? Тройники не стали делать из-за нецелосообразности сего проекта.

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> 780 сегодня ночью пойдет со сборным на Каменоллмни
Тоже в Красноуфимск?

Цитата (Алексей12, 26.01.2014):
> Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> > В официальной телеграмме В.А.В. 5 электровозов ЭП1М, все на Горьковскую.
>
> Особенно интересно какая все-таки стоит цифра по ЭП20 в официальном телеграмме измененная 12, о которой нам известно.

Да, по ЭП20 цифра 12.

Цитата (supermax, 26.01.2014):
> Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> >из интересных моментов это 3ЭС4К в депо Волховстрой
> Может 2ЭС4К? Тройники не стали делать из-за нецелосообразности сего проекта.
>
> Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> > 780 сегодня ночью пойдет со сборным на Каменоллмни
> Тоже в Красноуфимск?

Нет, именно 3ЭС4К, 780 тоже в Красноуфимск.

Смысл от 3ЭС4К,если можно заказать 2ЭС10 и увеличить норму?

Смысл в том, что 2ЭС10 стоит, я так полагаю, как два 3ЭС4К. Все таки, 2ЭС10 штучка не очень дешевая, собственно, как и 2ЭС5.

Этасамое... А зачем 3ТЭ116У в Ельце Северном?

Евгений Робертович подсказал мысль, чтобы увеличить весовую норму на Ожерелье.

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> Этасамое... А зачем 3ТЭ116У в Ельце Северном?

Там вроде со стороны Орла интенсивное движение, 3ТЭ10МК там ползают часто.

Цитата (Denzel Washington, 27.01.2014):
> Евгений Робертович подсказал мысль, чтобы увеличить весовую норму на Ожерелье.

Учитывая что по Ефремову сдают 7-8 пар в день всего? Не верится.

Запузырят плечи на Ожерелье-Мордвес)

Цитата (Mehanik75, 27.01.2014):
> Запузырят плечи на Ожерелье-Мордвес)

Откуда инфа? С Ожерелья львиная доля поездов уходит на Плеханово.

Предположение))

На самом деле, ЭД9Т-0008 все верно говорит, на Ожерелье с Ефремова мизернейший трафик. Да и кроме того, а когда это по нынешней жизни грузовые на Ожерелье ЮВЖД обслуживала? Максимум до Ефремова они добираются.

Mehanik75, ну можно было бы. Хоть будет чего поснимать. А то совсем скисла линия...

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> Нет, именно 3ЭС4К
Я имел виду из 2ЭС4К собирать тройники. Если выпускать как новую модель, то ведь бустер 3ЭС4К надо сертифицировать...

Ну скорее всего так и будет, в телеграмме на этот год всего лишь одна машина.

А будут ли 3ТЭ116У доползать до Брянска?

Цитата (2ЭС6-159, 27.01.2014):
> Смысл от 3ЭС4К,если можно заказать 2ЭС10 и увеличить норму?

Они тебя не услышат.

Цитата (AlLeZaN, 27.01.2014):
> А будут ли 3ТЭ116У доползать до Брянска?
Хороший вопрос!Только ответ,скорее всего,будет отрицательный,потому что елецкие 2ТЭ116 доезжали максимум до Орла.А впрочем,время покажет.

Задал вопрос, зачем в Ельце 3ТЭ116У одному небезызвестному персонажу в ЖЖ ака tchm14. Ответ звучал так: "Руда. Наши забрали часть поездов на Курбакинскую. Для этого и выделяют тройники Фантомасов."

Сертифицировать надо. Проще ИМХО в три секции объединять. Хотя нерабочие кабины в тройниках быстро захламляются.

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> Задал вопрос, зачем в Ельце 3ТЭ116У одному небезызвестному персонажу в ЖЖ ака tchm14. Ответ звучал так: "Руда. Наши забрали часть поездов на Курбакинскую. Для этого и выделяют тройники Фантомасов."

Там вводятся жесткие нитки и соответственно поезда с определенным весом. Хотя летом особого движения на Лужки я лично не замечал, 2 - 3 грузовых за светлое время.

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> 3ТЭ116У в депо Елец-Северный.

3ТЭ116У обещают в Ртищево, в Елеце они там не нужны!

Цитата (Kesser, 27.01.2014):
> 3ТЭ116У обещают в Ртищево, в Елеце они там не нужны!

В Ртищево скоро приедет аудиторская проверка с ДТ, там с 2ТЭ116 и ТЭП70 разобраться не могут, а вы им уже 3ТЭ116 подсовываете.

Да, с ремонтом в Ртищево беда.

Цитата (Denzel Washington, 26.01.2014):
> Телеграмма на руках имеется

посмотреть бы. всем интересно

Цитата (Denzel Washington, 27.01.2014):
> Смысл в том, что 2ЭС10 стоит, я так полагаю, как два 3ЭС4К.

Не до конца прочитали сообщение видимо,я написал,что можно увеличить весовую норму,вследствии чего ПИД может сократить количество грузовых поездов,а следовательно затраты на электроэнергию и на бригадах.

Все 5 чемоданов: 780-784 в 20-х числах февраля введены в работу. Также Красноуфимск отправил ЭП1М-320 для восстановления на НЭРЗ. Если выйдет, учитывая, что он стоял убитым долгие годы.

Цитата (supermax, 10.03.2014):
> Все 5 чемоданов: 780-784 в 20-х числах февраля введены в работу.
Спасибо за информацию!

"Эмки" вновь возобновились в производстве?

Пять штук всего в этом году.

Мне уже удалось увидеть ещё 780 и 784 и я их сфоткал.