Режут историю, автогенами! Паскудники злые!

Те, кто исполнители им вобще по барабану что резать, а вот кто дал команюу это да, очень не правильное решение.

жалко очень

Цитата (Denzel Washington, 08.01.2014):
> а вот кто дал команду это да, очень не правильное решение.

Братцы! Давайте уже быть реалистами! Какой резон сохранять эту уже пустую коробку? Ржаветь на путях очередного "музэя" от РЖД из-за... ВСЕГО лишь! Подумайте! Надписи "ВЛ86Ф-001" на ржавом борту? Как пелось в песне: "... в нужный момэнт лучше пойти ко дну!" Другой вопрос: почему наеб... кхм... не по-партнёрски поступили с финнами? А раз не пошёл в серию, то его эксплуатация была бы, мягко говоря, шибко эксклюзивной. А обслуживание? А ремонты? Удивительно что он вообще столько долго просуществовал и это НАСТОЯЩЕЕ ЧУДО!

Цитата (Павел В. Кашин, 08.01.2014):
> А раз не пошёл в серию,

Данный электровоз,появился на свет не в то время,вот и причина!Сейчас было бы самое то,да ицена я думаю наверняка оказалась бы меньше чем у 2ЭС5.

Цитата (Павел В. Кашин, 08.01.2014):
> Цитата (Denzel Washington, 08.01.2014):
> > а вот кто дал команду это да, очень не правильное решение.
>
> Братцы! Давайте уже быть реалистами! Какой резон сохранять эту уже пустую коробку?
можно сделать вот так
http://img62.imageshack.us/img62/9756/iouy.jpg

...печально.

Не хочу включаться в общую истерию, но
1) жалко конечно, но не этот пустой коробок,
а то что ранее собственный завод распотрошил и бросил эту секцию гнить,
этот же завод скоро уничтожит одну из перых ВЛ60 и т.д.,
этот завод уничтожил ранее(давненько) целый электровоз серии К !
Этот завод(руководство) имея такие ресурсы плевал на свою историю,
хотя вполне мог бы создать свой музей техники,
пусть небольшой... но с рабочей техникой...
Но это в другой реальности и все это понимают.
2) сохранять пустые локомотивы можно при их уникальности, а это по сути ВЛ85 !
с другой электроникой(которой уже и следа небыло в нем...)
3) сохранят ли по вашему хоть по одному ! ВЛ85 и ВЛ15 ? у меня есть сомнения...
4) сохраняется вторая секция ВЛ86, можно попробывать отстоять её ?
но ниодин музей не поставит её в витринную экспозицию,
т.к. на его место луше поставить раритет который верой и правдой служил людям десятилетия!
например много ли у нас довоенных электросекций Сд ?, а Ср ?(их нигде вообще нет)
а ведь они в памяти людей отложились т.к. перевезли милионы людей за всю свою работу!
А что сделал ВЛ86 ? дал опыт ? наработки ?

В любом случае,каждый останется при своем мнении)

и кстати а что скажут ревизоры дорог ? кто бы выпустил это с проржавевшей и разукомплектованной ходовой? без своих тормозов? за чей счет ремонт проводить чтоб просто перегнать! эту коробку в депо дороги того музея что на это решилсяб ?
НЭВЗ бы не стал этим заниматься, вот и конец.

Жаль, но это логичное завершение.

может вторая секция со Щербинки все таки прорвется в музей.

Цитата (Mehanik75, 08.01.2014):
> Цитата (Павел В. Кашин, 08.01.2014):
> > А раз не пошёл в серию,
>
> Данный электровоз,появился на свет не в то время,вот и причина!Сейчас было бы самое то,да ицена я думаю наверняка оказалась бы меньше чем у 2ЭС5.

Кстати, его цена это одна из причин почему он был в одном экземпляре.

Ден,для того времени да,тогда умели деньги считать.

Цитата (Mehanik75, 08.01.2014):
> тогда умели деньги считать.

я даже чувствую это дома. когда стиралка включается и греются почти все розетки в доме.)

Цитата (zzzzuk, 08.01.2014):
> я даже чувствую это дома. когда стиралка включается и греются почти все розетки в доме.)

Тонко подмечено! :)

Цитата (manchteyn-tm, 08.01.2014):
> Этот завод(руководство) имея такие ресурсы плевал на свою историю,

Да просто заводу никогда не везло с руководителями. В данном случае - с рукойводителями.

> 2) сохранять пустые локомотивы можно при их уникальности, а это по сути ВЛ85 !

Отчасти ты прав, смысла восстанавливать даже просто визуально данную машину, когда можно взять, к примеру, списанный ВЛ85, сделать из него ВЛ86Ф - и вуаля!

> 3) сохранят ли по вашему хоть по одному ! ВЛ85 и ВЛ15 ? у меня есть сомнения...

Смысл? ВЛ15 вполне может быть, но крайне сомневаюсь.

> 4) сохраняется вторая секция ВЛ86, можно попробывать отстоять её ? но ниодин музей не поставит её в витринную экспозицию, т.к. на его место луше поставить раритет который верой и правдой служил людям десятилетия!
> А что сделал ВЛ86 ? дал опыт ? наработки ?

Совершенно верно! Хотя, если бы были учтены наработки финской стороны и советской по данному электровозу, глядишь и не было бы никаких 2ЭС5К и ЭП20.

Цитата (Asabist, 08.01.2014):
> может вторая секция со Щербинки все таки прорвется в музей.

Со второй секции на Щербинки стащили трансформатор, оставив при этом большой шов от автогена, когда срезали крышу... И это на охраняемой территории - в итоге всё до улыбки печально - следов так найти и не удалось!