ЭП20-015

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Denzel Washington ·

S-Kav Datum: 31 svibnja 2013

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 14.06.2022 01:49 MSK
Broj pregleda — 513

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

01.06.2013 09:34 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

AVM 32

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Serija vozila:	EP20 "Olimp"
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11899648
Godina proizvodnje:	05.2013
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д. 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Ремонт: 06.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	31.05.2013 18:03
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	19.757 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)

01.06.2013 16:19 MSK
Citiraj označeno

ER2-130709(01)

Кто знает,что за подпись над метельником слева : 24 Вагона

01.06.2013 16:21 MSK
Citiraj označeno

Denis

Цитата (ER2-130709(01), 01.06.2013):
> Кто знает,что за подпись над метельником слева

Количество вагонов, которое можно подключить по кабелю электроотопления.

01.06.2013 18:14 MSK
Citiraj označeno

Semich

Блин, что мешает все вагонные электросети вагонов на 3фазку делать?
Тогда хоть сотню вешай на шнур пальцевой толщины, а так... :(

01.06.2013 18:39 MSK
Citiraj označeno

railman

а под постоянным током где 3 фазы брать?

01.06.2013 19:00 MSK
Citiraj označeno

Semich

Современным тиристорным преобразователям род тока КС в принципе по барабану- из постоянки, из однофазки, да хоть из прямоугольника 3 фазы без вопросов даст :)

01.06.2013 21:13 MSK
Citiraj označeno

Leonardo

Очень сложно затратно и просто впадлу столько ПСа переводить на все это дело)

01.06.2013 21:18 MSK
Citiraj označeno

Denis

Цитата (Leonardo, 01.06.2013):
> Очень сложно затратно и просто впадлу столько ПСа переводить на все это дело)

Если очень захотеть, то все можно...

02.06.2013 08:45 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Цитата (Denis, 01.06.2013):
> Если очень захотеть, то все можно...
... то можно и телепорт потроить и поезда не нужны будут!
Умники одни!

02.06.2013 11:15 MSK
Citiraj označeno

Слава

а зачем больше 24 вагонов,таких поездов сейчас уже и нет

02.06.2013 17:09 MSK
Citiraj označeno

123

24 больше чем достаточно. У ЧС4Т 17, но подсоединяют и больше.

05.06.2013 09:31 MSK
Citiraj označeno

svoyak

3 фазы? Зачем?
У ЭП20 шина идёт в 3кВ постоянных. Можно больше мощности передать чем по 400В переменных. А выше поднимать 3х фазное - смысла нет.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.