Спасибо Ден!!!

Новый фотоаппарат или в аренду взял у кого?

А его часом не разбирать начали?

номер то не настоящий

Цитата (Донской, 02.11.2013):
> Новый фотоаппарат или в аренду взял у кого?

Фотоаппарат новый, купил недавно, но до этого был точно такой же, его украли.

Цитата (Mehanik75, 02.11.2013):
> А его часом не разбирать начали?

Да, потихоньку начали разбирать, одного токоприемника уже нет. Я уже несколько раз помечал этот локомотив красным, но почему то, так и не перевели его в списанные локомотивы.

Цитата (Asabist, 02.11.2013):
> номер то не настоящий

Одна секция настоящая.

Видимо, перед списанием подменили более поздним электровозом, а 014 ещё поездит под другим номером.

Цитата (Denzel Washington, 02.11.2013):
> Одна секция настоящая.

Глупость написали. Видно же, что электровоз не тот.

Этот электровоз горел, по-моему, по станции Лесостепь, сгорела одна секция и если панять не изменяет подменяли одну секцию от списанного электровоза, номера сейчас не вспомню.

Жалюзи выдают более раннюю машину. Истинный номер лежит в интервале 026-379. Причём, у обеих секций.

Поздравляю с обновкой тогда, Денис!

Спасибо Леха!!!

Уточню ещё группу номеров: 08х-379.

А если еще точнее быть то номера от 280 до 379. Учитывая то что 280 списан в Чите, а среди Батайских остались лишь 286, 288, 293, 294, 295, 296, 368. 369, 370, 371 и 372 рабочие. А 292 по неизвестным причинам был списан в 2009 году, отсюда и вывод что вл80к-014 это и есть 292.

Цитата (Asabist, 02.11.2013):
> отсюда и вывод что вл80к-014 это и есть 292.

http://www.train-photo.ru/details.php?im...ode=search
Он и есть. Короба на крыше выдают.

Цитата (soboleff74, 02.11.2013):
> Жалюзи выдают более раннюю машину. Истинный номер лежит в интервале 026-379. Причём, у обеих секций.
Согласен, но если быть до конца точным, то в диапазоне 084-379. На машинах 026-083 жалюзи были как на 015.
http://trainpix.org/photo/102754/