ВЛ10-1677; ВЛ10-1390 — Фото

ВЛ10-1677 · ВЛ10-1390

Россия, Краснодарский край, база запаса Тимашевская
Russia, Krasnodar krai, Timashevskaya reserve base

Автор: Denzel Washington ·

C-КАВ Дата: 16 марта 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.06.2022 01:46 MSK
Просмотров — 611

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.03.2013 10:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

railman	+1
ВЛ10У	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

ВЛ10-1677

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	ВЛ10
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12233532/12233540
Построен:	09.1974
Списан:	03.2021
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Петропавловск Южно-Уральской ж. д. 06.1994 – передан в депо Рыбное Московской ж. д. 08.2003 – передан в депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. 05.2013 – передан в депо Курган Южно-Уральской ж. д. 05.2017 – передан в депо Кинель Куйбышевской ж. д. 04.2018 – передан в депо Пенза-III 07.2019 – передан в депо Орехово Московской ж. д. Ремонт: 08.1987 – КР

ВЛ10-1390

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	ВЛ10
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12227799/12227807
Построен:	04.1975
Списан:	01.2016
Утилизирован:	04.2016
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Московка Западно-Сибирской ж. д. 12.1999 — передан в депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. 02.2013 — передан в депо Курган Южно-Уральской ж. д. Ремонт: 03.2002 — КР

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

20.03.2013 17:50 MSK
Ссылка

Михалыч

Зажмурились?

20.03.2013 20:38 MSK
Ссылка

Тушинец

В Абхазии пригодились бы.

20.03.2013 21:51 MSK
Ссылка

Haizer

Уважаемые комментаторы,если электровозы стоят на базе запаса - это не означает что они так и будут стоять гнить или они сломаны,просто нет необходимости их использования в определенный момент времени, с переходом на летний график движения,большинство локомотивов снова будут на стальных магистралях.
Тушинец-они бы не только Абхазии пригодились бы,но и России и странам СНГ.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.