ЭН3-001

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Тупик обкатного кольца. Пульт машиниста

Автор: Denzel Washington ·

C-КАВ Дата: 31 мая 2004 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.06.2022 01:17 MSK
Просмотров — 978

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

04.10.2016 00:13 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Андрей Безбородов	+1
Владислав Лысов	+1
FedyanTheRailwayman	+1
Smiroll	+1
Юрий Лихачёв	+1
arsmm	+1
Кот80к	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный
Серия:	ЭН3
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	03.2000
Списан:	2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ЭН3-00101 ЭН3-00102 ЭН3-00103 ЭН3-00104 ЭН3-00105
Построен в пятивагонной составности (01-02-03-04-05) 03.2000 — Презентован на Новочеркасском электровозостроительном заводе 2001-2004 — проходил приёмочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТа (пройдены не были) Позднее был куплен Северо-Кавказской ж. д. С пассажирами не эксплуатировался Головной вагон 05 с 2013 г. по 2019 г. находился на временном хранении в Ростовском МЖТ __.2019 — Утилизирован на БЗСК

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

04.10.2016 19:22 MSK
Ссылка

Ваня 543

Вроде бы всё хорошо, но аналогично, как и у ЭП10 пульт очень сильно задран по высоте относительно низа лобовых стёкол.

09.02.2017 18:26 MSK
Ссылка

Vivan755

И у ЧС2К так же, и у некоторых других машин. Мёртвая площадь лобовых стёкол, а это снижает их прочность и в прямом смысле накаляет обстановку в кабине летом.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.