3ЭС5К-703

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

ავტორი: Denzel Washington ·

S-KAV Date: 27 აპრილი 2012 წელი

Information about the photo

License: BY-ND

Published 14.06.2022 01:10 MSK
ნახვები — 462

Original publication date
on TrainPix:

26.05.2012 20:40 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +3

railman	+1
Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1

რკინიგზა / კომპანია:	Private carriers
დეპო:	L-Trans, Ltd.
მოდელი:	3ES5K "Ermak"
მშენებელი:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
საიდენტიფიკაციო ნომერი:	11379609/11379773/11379781
დამზადებულია:	02.04.2012
კატეგორია:	Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია
Эксплуатация: С завода поступил в собственность Л-Транс, ЛТБ __.2018 — выкуплен ОАО "РЖД", передан в депо Вихоревка 06.2023 — передан в депо Иркутск-Сортировочный (толкач на участке Большой луг — Слюдянка-I) Ремонт: 10.2017 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 01.2021 — ТР-3 СЛД-22 Нижнеудинское 07.2013 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

28.06.2014 11:47 MSK
Link

Копылов Н.О.

У меня такой вопрос: почему 3ЭС5К-703 построен в 2012 году, а 3ЭС5К-555 построен в 2014 году?

28.06.2014 11:51 MSK
Link

azimut3000

Потому, что 700-ми номерами обозначают машины по серийным чертежам, но изготовленные для частных перевозчиков, коих число только увеличивается. В даном случае заказ выполнен для НТС. Например ТЭМ18ДМ это диапазон с 3000. Список можно продолжать дальше.

Вопрос другой: при достижении бортового номера в 699, куда "метнутся" закупки ПС? Мое мнение, что диапазон 700-800 перешагнут и будут строить дальше.

28.06.2014 22:46 MSK
Link

Ирина

2ЭС10-222, например.

04.07.2014 08:50 MSK
Link

Копылов Н.О.

Спасибо!

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.