3ЭС5К-703

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Denzel Washington ·

S-Kav Datum: 27 travnja 2012

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 14.06.2022 01:10 MSK
Broj pregleda — 371

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

26.05.2012 20:40 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Private carriers
Depo:	L-Trans, Ltd.
Serija vozila:	3ES5K "Ermak"
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11379609/11379773/11379781
Godina proizvodnje:	02.04.2012
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Эксплуатация: С завода поступил в собственность Л-Транс, ЛТБ __.2018 г. — выкуплен ОАО "РЖД", передан в депо Вихоревка 06.2023 г. — передан в депо Иркутск-Сортировочный Ремонт: 10.2017 г. — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 01.2021 г. — ТР-3 СЛД-22 Нижнеудинское

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (4)

28.06.2014 11:47 MSK
Citiraj označeno

Копылов Н.О.

У меня такой вопрос: почему 3ЭС5К-703 построен в 2012 году, а 3ЭС5К-555 построен в 2014 году?

28.06.2014 11:51 MSK
Citiraj označeno

azimut3000

Потому, что 700-ми номерами обозначают машины по серийным чертежам, но изготовленные для частных перевозчиков, коих число только увеличивается. В даном случае заказ выполнен для НТС. Например ТЭМ18ДМ это диапазон с 3000. Список можно продолжать дальше.

Вопрос другой: при достижении бортового номера в 699, куда "метнутся" закупки ПС? Мое мнение, что диапазон 700-800 перешагнут и будут строить дальше.

28.06.2014 22:46 MSK
Citiraj označeno

Ирина

2ЭС10-222, например.

04.07.2014 08:50 MSK
Citiraj označeno

Копылов Н.О.

Спасибо!

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.